Local Area Thread Wo und wann macht ihr die 1. Inspektion?

[Greasemonkey]

Na ja, bei so einem Allradfahrzeug gibt es halt viele bewegliche Teile. Da gibt es viel zu gucken. Und Gucken ist heute teuer.

 

[Lollo050968]

…und 900 Ocken jährlich schon echt ne Hausnummer sind. Da is Porsche ja richtig günstig.

Das glaube ich nicht mit Porsche, unsere Audi Wartungen für S und RS Modelle bewegen sich erheblich über der Ineos Wartung, allein schon deshalb weil die heiliges, goldenes Motoröl einfüllen oder es dem Kunden so verkaufen. Wir haben deshalb All In Wartungsverträge für 3-4 Jahre….War bisher nachgewiesen günstiger als die Inspektion/Wartung ohne Vertrag. Gibt es bei Ineos halt nicht.
Vielleicht sind die Preise auch deshalb bei den Premiumherstellern so überhöht, um die Kunden in den Wartungsvertrag zu scheuchen. Nach der Garantie gehen unsere Autos alle in die freie Werkstatt, insbesonders für Bremsen und liquide Betriebsmittel.
Auto fängt halt mit Au…. an, da ich nicht die Zeit und Möglichkeiten habe, lasse ich es halt machen.
Beim Ineos war bis jetzt mit dem
Matzker Service sehr zufrieden.

 

[Schattenparker]

Das glaube ich nicht mit Porsche, unsere Audi Wartungen für S und RS Modelle bewegen sich erheblich über der Ineos Wartung, allein schon deshalb weil die heiliges, goldenes Motoröl einfüllen oder es dem Kunden so verkaufen. Wir haben deshalb All In Wartungsverträge für 3-4 Jahre….War bisher nachgewiesen günstiger als die Inspektion/Wartung ohne Vertrag. Gibt es bei Ineos halt nicht.
Vielleicht sind die Preise auch deshalb bei den Premiumherstellern so überhöht, um die Kunden in den Wartungsvertrag zu scheuchen. Nach der Garantie gehen unsere Autos alle in die freie Werkstatt, insbesonders für Bremsen und liquide Betriebsmittel.
Auto fängt halt mit Au…. an, da ich nicht die Zeit und Möglichkeiten habe, lasse ich es halt machen.
Beim Ineos war bis jetzt mit dem
Matzker Service sehr zufrieden.

Ich zahle aktuell im PZ beim 6Zyl. Boxer alle zwei Jahre ca. 1200/1500 Ocken (kleiner/großer Service) und beim SUV damals 750/1000 EUR, SUV ist allerdings auch schon 7 Jahre her, das wird heute mehr sein. Und auch da sind die Zeiten vorbei wo man sein Öl mitbringen durfte und mal eben 300 EUR am Öl spart, denn auch da ist der Literpreis jenseits der 30 EUR netto. Frech.

Das Problem bei Ineos sehe ich für die Händlerwerkstätten in der Tat, dass kaum einer bereit ist solche Preise bei einem so einfach gestrickten Geländewagen zu zahlen. Ein hoher Anteil der Ineos Owner wird dann selbst schrauben oder in ne freie Werkstatt gehen.

Vermutlich ist das aber ein generelles Problem. Aus meiner Sicht schaffen sich die Markenwerkstätten dadurch selbst ab.

Mein erster Kundendienst ist ja noch etwas hin. Aufgrund der doch hohen Ölmengen empfände ich 650 Ocken als fair. Vermutlich bin ich aber da zu naiv.

 

[bemax]

In der Zeitung stand neulich ein Bericht zu den steigenden Kosten für kfz Versicherungen. Hintergrund hierfür sind unter anderem die steigenden Stundenlöhne in den Werkstätten. Im Bericht wurde von „bis zu 400€/Stunde“ geschrieben.
Da frage ich mich dann allerdings schon, was das für eine Edelwerkstatt sein sollte.

 

[Lollo050968]

Beim örtlichen Autoglasreparaturbetrieb hängt ein Schild mit : 157€/Std + Mwst. Ich sage es mal despektierlich: Doppelgarage im. 1 1/2 Personen, aber ich denke die ganze Ausrüstung zum einstellen von Assistenzsysteme etc. wird ein Vermögen kosten. Und wenn man sich die abgerechneten Preise für Autoscheiben anschaut, braucht man sich nicht über die steigenden Kosten für Versicherungen wundern.
Aber wir driften hier ab, es geht hier um die Kosten 1. Inspektion.

 

[Hannes01]

Das Problem bei Ineos sehe ich für die Händlerwerkstätten in der Tat, dass kaum einer bereit ist solche Preise bei einem so einfach gestrickten Geländewagen zu zahlen. Ein hoher Anteil der Ineos Owner wird dann selbst schrauben oder in ne freie Werkstatt gehen

Da warte ich immer noch auf das von Ineos versprochene Reperaturhandbuch bzw. online Zugang zu demselben!

 

[emax]

Bei unserem Bäcker versteht keiner mehr, warum ein Brötchen 45 Cent kostet, oder - in echtem Geld - fast eine Mark.

Deshalb habe ich Uwe, dem Geschäftsführer, geraten, die Kosten doch mal öffentlich aufzuschlüsseln.

Er hat abgewunken und nur auf die Schnelle ein paar Punkte aus dem Ärmel geschüttelt:

Rohstoffe: Mehl, Wasser, Salz, Hefe
Energie: Strom / Heizöl, EEG Abgaben, Netzentgelte, CO2-Abgabe
Transportkosten: Maut, CO2-Abgabe
Handwerkskammer: Daseinsabgabe
Finanzamt: Körperschaftssteuer, Gewerbesteuer etc.
Arbeitskräfte: Um einen fairen Abstand zum Mindestlohn unausgebildeter Kräfte zu bewahren mussten die Löhne der ausgebildeten Fachkräfte (Gesellen, Meister) im Betrieb deutlich angehoben werden.
....

die Liste ist endlos.

Fest steht: das ist auch bei Werkstätten nicht anders. Die Staatsquote frisst uns auf. Mein Heizungsbauer berechnet fürt einen Gesellen 57 Euro + MwSt. Davon bleiben dem Gesellen keine 18 Euro, und die restlichen 39 Euro gehen dennoch nicht an den Chef.

- Da steht dann das Finanzamt auf der Matte.
- Die "Kammern" wollen alimentiert werden.
- Die Innung langt hin.
- Die Verwaltung platzt aus allen Nähten um all die Statistiken und Meldepflichten zu bedienen, deren zahlenmäßge Inhalte am Schluss keine Sau mehr interessieren.
- Ohne Steuerberater gehts schon lange nicht mehr, sogar bei meiner Ein-Mann-GmbH sind das mehr als siebentausend Euro im Jahr.

Und auch Kleinvieh macht Mist: Das Transparenzregister kostet Geld, und zwar jedes Jahr. Die Bundesanzeiger "Nicht"-tätigkeit ist ebenfalls jedes Jahr zu bezahlen usw. usf.

In den 157 Euro Stundensatz (zzgl. MwSt) einer Werkstatt sind alle diese Kosten versteckt. Dazu kommen noch laufende und zyklisch immer wiederkehrende Lizenzen für alle möglichen Softwarepakete und Diagnose Tools. Früher hat man das gekauft, und für Updates bezahlt. Heute kostet es gnadenlos, egal ob Updates kommen oder nicht.

All das bezahlen wir.

Und klar: Die Werkstatt ist auch nicht die Caritas und bedient sich mit Sicherheit auch mehr als es sein müsste.

 

[Bärenhunger]

Hallo in die Runde,

ich war dank der Empfehlungen hier im Forum auch mit der ersten Inspektion beim Bosch-Service in Wildau und kann die Werkstatt ebenfalls weiterempfehlen. Es gab zwar nach knapp 15.000 km nicht allzu viel zu richten - also Standard-Programm mit Ölwechsel u.s.w. aber man hat den Eindruck, dass die Leute vor Ort sich wirklich für den Grenadier interessieren.

 

[WhiteBear]

Hast du noch eine Zahl für uns, was die Inspektion gekostet hat?
Damit wir schon mal ein paar Groschen zurücklegen können.

 

[Bärenhunger]

Hast du noch eine Zahl für uns, was die Inspektion gekostet hat?
Damit wir schon mal ein paar Groschen zurücklegen können.

530,- Brutto

 

[WhiteBear]

Danke. Wenn ich mir anschaue, was unsere amerikanischen Freunde in irgendwelchen Luxus-Schrauberbuden bezahlen, ist das geradezu ein Schnäppchen. Außerdem sind die Leute bei Bosch-Loeben wirklich nett, kompetent und liefern gute Arbeit ab.
Habe aber erst mal noch Zeit bis September zur Inspektion; wobei ich befürchte, dass die Anzeige schon im Juni aufpoppt, da wurde das Auto gebaut. Zumindest deutet der Countdown in den Daten darauf hin. Da werde ich dann einen außerplanmäßigen Werkstattbesuch einlegen, um das abstellen zu lassen.

 

[seenursch]

Danke. Wenn ich mir anschaue, was unsere amerikanischen Freunde in irgendwelchen Luxus-Schrauberbuden bezahlen, ist das geradezu ein Schnäppchen. Außerdem sind die Leute bei Bosch-Loeben wirklich nett, kompetent und liefern gute Arbeit ab.
Habe aber erst mal noch Zeit bis September zur Inspektion; wobei ich befürchte, dass die Anzeige schon im Juni aufpoppt, da wurde das Auto gebaut. Zumindest deutet der Countdown in den Daten darauf hin. Da werde ich dann einen außerplanmäßigen Werkstattbesuch einlegen, um das abstellen zu lassen.

Der Beurteilung von Bosch-Service-Loeben stimme ich zu, die beste Werkstatt die bei mir bisher Autos versorgt hat. Vergleiche sind VW und Porsche.
Ja, das Auto meldet die Notwendigkeit der ersten Inspektion ein Jahr nach dem Produktionsdatum, ich fände ein Jahr nach der ersten Zulasdung such vernünftiger.

Ein Hinweis scheint mir wichtig: Wer das Auto im Gelände, bedonders im Schlamm nutzt, der sollte sich bei Loeben die Entlüftung der Getriebe etc. nachbessern lassen, die neigen zur Verstopfung. Dadurch können die Getriebe/Diffs nicht entlüften und es entsteht ein schädlicher Überdruck. Das ist aber wohl kein Grenadier Alleinstellungsmerkmal und eine kleinere Aktion.

 

[emax]

sollte sich bei Loeben die Entlüftung der Getriebe etc. nachbessern lassen

Interessant! Was verbessern die denn da?

 

[siseb]

Ja, das Auto meldet die Notwendigkeit der ersten Inspektion ein Jahr nach dem Produktionsdatum, ich fände ein Jahr nach der ersten Zulasdung such vernünftiger.

Die Meldung dürfte ein Jahr nach der Auslieferungsinspektion kommen. Wer also ein Fahrzeug hat, das lange beim Händler gestanden hat und lange auf die Zulassungspapiere gewartet hat, könnte davon besonders betroffen sein - wenn die Inspektion weit vor der Übergabe stattgefunden hat. Bei uns ca. 7 Wochen.

 

[seenursch]

Interessant! Was verbessern die denn da?

Sie "verlängern" die Entlüftung weiter nach oben, um die Verschmutzung zu verhindern.

 

[Mohs 9]

Gestern den Wagen von der 1. Jahresinspektion abgeholt, PWS Offroad, Neunkirchen, 737,25 € inkl. MwSt.
Was ganz bequem war: Der Werkstattleiter wohnt nur 25 km von mir weg. Ich hab ihm dann den Wagen dorthin gebracht und am nächsten Tag wieder abgeholt. Auf jeden Fall schneller als 70 km in die Werkstatt zu brummen.

 

[Pat]

Gruesse aus Italien.
Habe vor zwei Wochen meine erste offizielle Inspektion machen lassen - 27k km.
EUR 340 Olewechsel mit Filter (EUR25 pro Liter, neuer Luftfilter, neuer Innenraumfilter. Wuerde sagen sehr fair. Bei meiner E Classe (Modell 2019) zahle ich EUR400.

Bei 15k km Oelwechsel (EUR 220) und Dursicht im Zusammenhang mit ein paar Nachbesserungen wie Drainage von Windschutzscheibe, etc). BTW der Oelverbrauch ist nicht messbar - wohne in den Bergen und fahre im Winter jedes Wochenende zum Skifahren.

 

[TB53]

Ich lag bei knapp über 1000 € für die erste 20000km/Jahresinspektion, welche ich habe gestern bei meinem Vertragshändler in Köln habe machen lassen.

 

[Hotrunner]

Moin, ich glaube ich fahre nächstes Mal auch nach Italien zu Inspektion, ich habe vor 2 Tagen bei Krüll in Hamburg machen lassen, 940 € Inkl.
Außer Ölwechsel machen sie nichts, nicht mal neue Software drauf gespielt obwohl ich das Problem mit der Klimaanlage hingewiesen habe. Die Klimaanlage hat schon nach einem Tag wieder heiße Luft geblasen obwohl es draußen 27 °C war.
Es ist alles zum Kotzen und eine Unverschämtheit mit den Preisen.
Kennt jemand ein Boschdienst in Hamburger Raum.
Grüße aus Buxtetown

 

[Lollo050968]

Ich lag bei knapp über 1000 € für die erste 20000km/Jahresinspektion, welche ich habe gestern bei meinem Vertragshändler in Köln habe machen lassen.

Diesel? Ich hatte bei Matzker ~850€ für Benziner im Frühjahr bezahlt