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Hast Du noch einen Preis für uns - ich meine für den Service?
Hi,Finde den Preis auch seriös kalkuliert. Wenn da sogar noch die Öle - insbesondere das Motoröl - mit drin sind, dann ist das sehr fair.
Die Liste der Boschdienste, die Ineos bereits zertifiziert hat, wäre von großem Interesse. Das sind ja Werkstätten, die man im Notfall schnell erreichen könnte. Hier in Berlin gibt’s im Norden noch einen Boschdienst, den ich über die Ineos-Webseite gefunden hatte. Ansonsten habe ich nur die Auflistung der Vertriebspartner:
Hat jemand den Nerv, Ineos nach der Liste mit dem Bosch Car Service in Deutschland zu fragen?
- Sternauto in Potsdam
- Sternauto in Leipzig
- Autohaus Markötter in Bielefeld
- Woltmann Gruppe in Bremen
- Abenteuer4x4 in Coburg
- Autohaus Becker-Tiemann in Einbeck
- Fahrzeug-Werke Lueg in Essen
- Krüll Gruppe in Hamburg
- Autohaus Weippert in Holzgerlingen, Stuttgart
- Matzker KFZ-Technik in Köln
- Krah + Enders in Maintal / Frankfurt a.M.
- Schmidt Premium Cars in München
- Autohaus Road Star in Nürnberg
- Scherer Gruppe im Saarland und in der Metropolregion Rhein-Neckar
- Autohaus Riess in Weißensberg
- LeTech in Welzheim
Meine erste Inspektion ist am 14.05.24 bei Matzker. Aktuell habe ich knapp 8000 km gefahren. Bei 6500 habe ich selbst einen Ölwechsel gemacht. Öl ( LiquiMoly ) und originaler Ölfilter waren 85,- Euro. Das war es mir aber wert. Hätte ich noch das Diff Öl gewechselt, wären noch mal 45 Euro dazugekommen. Eigentlich ist die Inspektion im Mai auf Grund der dann vermutlich zurückgelegten km Blödsinn, aber was soll man wegen der Garantie machen ? Außerdem gibt es ein paar kleine Softwareprobleme die dann hoffentlich erledigt werden. Letzte Woche war ich in anderer Sache bei Reul Sport in Belgien. ( 45 km von Monschau ) Die sind jetzt neben Land Rover auch offizieller INEOS Händler. Eine Erst-Inspektion kostet dort 690,- Euro plus 21 % Mwst. Da sind dann aber auch schon die 4,5 Liter für das Diff Öl drin !! Bin mal gespannt was Matzker für die 1. Inspektion haben will.So bei mir leuchtet seit heute Wartung in 23 Tagen auf…. auch wenn es zum „Jahrestag“ noch 73 Tage sind, und ich erst 11.300km drauf habe.
Ich werde morgen mal Matzker kontaktieren, ob ich noch 2 1/2 Monate warten kann, oder doch schon im April zur Wartung muß/darf.
Hast Du da nähere Details? Bei Matzker wird nur alles lokal gemacht, USB Stick und Software über Lap Top.Die haben es geschafft das sich Ineos auf meinen Wagen „geschaltet“ hat und die Softwarefehler behoben wurden.
Update: Inspektion wird jetzt am 25.04.gemacht, bin ich ein paar Tage drüber, aber es gab voher keinen passenden Termin. 875,00€ inkl. Öle und Filter, Wobei ich den Literpreis mit 22€ + MWSt für einen Händler schon fair finde. Diff/Achsöle sind ebenfalls inkl.So bei mir leuchtet seit heute Wartung in 23 Tagen auf…. auch wenn es zum „Jahrestag“ noch 73 Tage sind, und ich erst 11.300km drauf habe.
Ich werde morgen mal Matzker kontaktieren, ob ich noch 2 1/2 Monate warten kann, oder doch schon im April zur Wartung muß/darf.
Da hast Du recht! allerdings würden die Arbeiten von Matzker bei Audi mittlerweile rund 1200€ kosten, daher ist Ineos im Vergleich OK.Irgendwie scheint die Konditionierung schon so weit fortgeschritten zu sein, dass bei 875 Euro für einen Ölwechsel keiner mehr zusammenzuckt.
Da kann ich leider nicht mit Infos dienen. Das ganze hat ein längeres Vorspiel. Der Boschdienst sollte geschult werden und als willkommenes Übungsfahrzeug war mein Ineos zum Termin gemeldet. Es sollten Fehker ausgelesen und das leider nicht funktionierende Update des Händlers korrigiert werden. Als ich an dem Tag zum Boschdienst kam war der Ineos-Mitarbeiter vor Ort. Nach kurzem Check musste der Ineos Mitarbeiter leider passen. Fehler liessen sich so nicht beheben…auch war mein Fahrzeug obwohl schon mehrfach beim Händler nicht im System hinterlegt (ist ein Fahrzeug mit Vorbesitzer)…ich wurde vom Ineos Mitarbeiter vertröstet…man würde sich melden und dem ganzen hohe Priorität geben…natürlich hat sich Ineos nicht gemeldet. Der Boschservice konnte auch nicht weiterhelfen weil sie keine Freigabe von Ineos hatten und darauf warteten…es vergingen Wochen. Irgendwann hatte der Boschservice die Freigabe. Er konnte die Fehler jedoch nicht beheben. Mit viel Engagement haben die dann Ineos dazu gekriegt sich selbst auf das Fahrzeug zuschalten….aber durften den Prozess nicht verfolgen. Was laut Boschservice ungewöhnlich ist. Ich habe aber nun seit 8 Monaten zum ersten mal ein Fahrzeug ohne Ausfälle und Fehlermeldungen…und ich hatte so einiges. Ich hoffe das bleibt lange so. Ich rechne immer noch bei jedem Start mit einer neuen Fehlermeldung und jeder Tour mit neuen Ausfällen. So wie das Fahrzeug jetzt läuft hatte ich mir das vor 8 Monaten schon vorgestellt…ganz normal wie jedes andere Auto vorher.Hast Du da nähere Details? Bei Matzker wird nur alles lokal gemacht, USB Stick und Software über Lap Top.
Welche Anbindung war das? Eine direkte Internet-Verbindung (hoffentlich gesichert) zu INEOS? Wohin genau, sprich: Welchen Server?
Hoffe, Du hast da mal den Jungs über die Schulter geschaut. Erzählen kann man viel, aber ich vertraue nur dem, was ich sehe und verstehe.