Local Area Thread Webasto Standheizung als Aufrüstung

[Schattenparker]

Hi, meiner Erinnerung nach wird der Motor selbst nicht vorgewärmt, zumindest beim Benziner. Das die Heizung aber schnell warm macht kann ich bestätigen. Das manuelle Umstellen der Lüftungseinstellungen vor Abstellen finde ich nervig, das hätte man anders lösen können, sind ja keine mechanischen Lüftungsschalter.

 

[TD5-90]

Hi, meiner Erinnerung nach wird der Motor selbst nicht vorgewärmt, zumindest beim Benziner. Das die Heizung aber schnell warm macht kann ich bestätigen. Das manuelle Umstellen der Lüftungseinstellungen vor Abstellen finde ich nervig, das hätte man anders lösen können, sind ja keine mechanischen Lüftungsschalter.

Was meinst Du mit "manuelle Umstellen der Lüftungseinstellungen vor Abstellen"? Hatte ich bisher nicht beachtet / nicht gewußt , daß das nötig ist. Allerdings habe ich festgestellt, daß nach Standheizungsbetrieb die Fzg-Heizung schlecht funktioniert: Im Fußraum kommt eiskalte Luft, sonst warme.

 

[Schattenparker]

Was meinst Du mit "manuelle Umstellen der Lüftungseinstellungen vor Abstellen"? Hatte ich bisher nicht beachtet / nicht gewußt , daß das nötig ist. Allerdings habe ich festgestellt, daß nach Standheizungsbetrieb die Fzg-Heizung schlecht funktioniert: Im Fußraum kommt eiskalte Luft, sonst warme.

In der Webasto Anleitung ist vermerkt, dass man -ich hoffe ich gebe das jetzt richtig wider- man die Heizung nicht auf „Auto“ stellen darf, sondern auf Lüftungsstufe 2, Temperatur auf Max und Auslass nach oben (wegen Fenster), da ansonsten die Vorwärmung nicht sauber funktioniert. Es ist wohl so, dass das Webasto Steuergerät die Klimasteuerung vollständig ansteuern kann.

Da ich scheinbar einer der Wenigen bin, bei dem Heizung/Klima funktioniert, steht die halt auf Auto und Wohlfühltemperatur im Fahrbetrieb.

Ich hab das Auto ja erst seit März, deswegen fehlt mir noch etwas die Erfahrung mit der Webasto.

 

[TD5-90]

In der Webasto Anleitung ist vermerkt, dass man -ich hoffe ich gebe das jetzt richtig wider- man die Heizung nicht auf „Auto“ stellen darf, sondern auf Lüftungsstufe 2, Temperatur auf Max und Auslass nach oben (wegen Fenster), da ansonsten die Vorwärmung nicht sauber funktioniert. Es ist wohl so, dass das Webasto Steuergerät die Klimasteuerung vollständig ansteuern kann.

Da ich scheinbar einer der Wenigen bin, bei dem Heizung/Klima funktioniert, steht die halt auf Auto und Wohlfühltemperatur im Fahrbetrieb.

Ich hab das Auto ja erst seit März, deswegen fehlt mir noch etwas die Erfahrung mit der Webasto.

Hab grade nochmal meine Unterlagen durchgesehen, die mit der Standheizung kamen: Da steht nur allgemein drin, daß man "vor dem Abstellen des Fzgs die für das Modell notwendigen Einstellungen durchzuführen sind (Temperatur, Gebläse)". Also wie bei althergebrachten Installationen ohne Intelligenz-Gedöns.
Eine "für das Modell" spezifische Anleitung war bei mir nicht dabei. Hast Du irgendwas Grenadier-Spezifisches bekommen?

Die Heizung/Klima funktioniert bei mir fast immer, also bis zum Einbau der Standheizung. Nach dem Einbau scheint das Umschalten auf "Auto" (was ich meistens nutze, weil's, wie gesagt, meistens gut funktioniert) im normalen Fahrbetrieb nicht zu klappen: Oben + am Fenster wird's warm, im Fußraum eiskalt. Irgendwie scheinen die Standheizungseinstellungen beibehalten zu werden. Wenn man auf manuellen Betrieb geht, kann man aber wie gewohnt bedienen. Ohne Standheizungsbetrieb funktioniert's wie gewohnt.

 

[Schattenparker]

Hab grade nochmal meine Unterlagen durchgesehen, die mit der Standheizung kamen: Da steht nur allgemein drin, daß man "vor dem Abstellen des Fzgs die für das Modell notwendigen Einstellungen durchzuführen sind (Temperatur, Gebläse)". Also wie bei althergebrachten Installationen ohne Intelligenz-Gedöns.
Eine "für das Modell" spezifische Anleitung war bei mir nicht dabei. Hast Du irgendwas Grenadier-Spezifisches bekommen?

Die Heizung/Klima funktioniert bei mir fast immer, also bis zum Einbau der Standheizung. Nach dem Einbau scheint das Umschalten auf "Auto" (was ich meistens nutze, weil's, wie gesagt, meistens gut funktioniert) im normalen Fahrbetrieb nicht zu klappen: Oben + am Fenster wird's warm, im Fußraum eiskalt. Irgendwie scheinen die Standheizungseinstellungen beibehalten zu werden. Wenn man auf manuellen Betrieb geht, kann man aber wie gewohnt bedienen. Ohne Standheizungsbetrieb funktioniert's wie gewohnt.

Hi,

ja, meine Ineos Werkstatt, die die Heizung eingebaut hat, hat mir eine Kopie von Webasto mit den Grenadier Einstellungen mitgegeben (das sind zwei Seiten, nix spezielles, aber da steht das mit Hi etc. drin).

Hab die grad gescannt und wollte Dir die per PN senden, aber das klappt irgendwie ned. Schick mir mal ne PN, vielleicht klappts per "reply".

 

[emax]

... hab die Heizung erst seit Mitte Okt 24.

Wo hast Du das machen lassen, und was hat es gekostet?

 

[emax]

Ich habe jetzt mal bei meinem Agenten (K+E) nachgefragt. Dort kostet die Standheizung inklusive Einbau 3990 Euro. Das ist zwar mehr als die Münchner nehmen, aber Hin- und Rückfahrt nebst zwei Übernachtungen machen das Ganze am Ende denn doch teurer.

Ich überlege mir das jedenfalls.

 

[WhiteBear]

Das ist die komplette Heizung:
-Thermo Top Evo 5kW (Diesel - Inlineeinbindung)
-Fahrzeugspezifisches Montage Material
-Cronus
-Telestart T99
-MultiControl mit Einbaurahmen
-Dokumentation
-ThermoConnect

Ist bei deinem Preis ThermoConnect bei? Würde ich auf jeden Fall ordern, ist schon praktischer mit der App als der FB, wenn du in einem Gebäude hockst. Außerdem stellt sie einen eingebauten Tracker dar, für 35€ ab dem 2. Jahr sehr günstig. Temperatur und Batteriespannung kannst du auch abrufen.

 

[emax]

Ja, so ähnlich habe ich es jetzt auch gefunden.

Die Inlineeinbindung (i.e. Motorvorwärmung) gibts (jedenfalls bei K&E) nur beim Diesel, nicht beim Benziner.
Fernbedienung ist dabei. Smartphone Steuerung brauche ich nicht, und der Preis dafür (500 Euro?) ist m.E. auch einfach nur frech.

"Cronus" lese ich zum ersten Mal, keine Ahnung ob das Standardmäßig dabei ist. Aber heute lasse ich meinen Agenten erst mal in Ruhe, das kann ich auch die Tage nochmal nachfragen.

 

[emax]

Zur "App": Ich sehe mein Auto von drinnen vorm Haus stehen. Mein Anwendungsfall ist eher, es im Winter morgens vor dem Losfahren vorzuheizen, und das kann ich mit dem Handsender bequem von drinnen starten.

Wenn ich unterwegs bin, ist das Auto i.d.R. "restwarm", wenn ich einsteige. Da brauche ich keine App. Ich habe mal nchgesehen: ThermoConnect kostet UVP 349 Euro, um die ich beim Agenten nicht herum komme. Das ist für so eine Spielerei scheiß viel Geld. Hinzu kommt, dass man, ach isses wahr, ab dem zweiten jahr dann auch noch jährliche Abo-Kosten in Höhe von 35 Euro abdrücken darf, und da ist bei mir dann echt augenblicklich Schluss, die spinnen ja wohl.

Ich zahle konsequent keine Abos, schon gar nicht für eine App, die ich mit 350 Euro (!!) schon mehr als üppig bezahlt habe. Ja gehts noch?

Es gibt eine kleine Ausnahme: Locus Maps. Das ist ein kleiner Laden, den ich mit 24 Euro im Jahr gerne unterstütze. Aber alle anderen sind raus. Bei BMW kann man die Sitzheizung per Abo "freischalten". Wie wärs mit einem Küchenmixer im Abo? Oder eine Tiefkühltruhe bis -12 Grad, die -18 Grad gibts dann nur im Jahres-Abo? Oder Schlagbohrwerk bei der Bohrmaschine im Monatsabo?

Genau da werden wir landen - wenn nur genug mitmachen.

Ohne mich.


PS: GPS-Ortung gibts auch ganz ohne Abo, direkt aufs eigene Handy, ganz ohne Cloud und Schnüffelware.

 

[TD5-90]

Wo hast Du das machen lassen, und was hat es gekostet?

Letech.
Zusammen mit Inspektion, Seilwinde (+ verstärkte Federn vorn) und Rockinger Variobloc.
Die Standheizung kam auf 4110EUR.

 

[das mo]

Hallo.

Habe mittlerweile ein Angebot über 3200€ vorliegen hier in Dortmund.

Allerdings rät man mir aktuell davon ab, da die Webasto aufgrund einer Software-Abhängigkeit des Cronos mit der neusten Ineos Software nicht mehr tut.

Der Kollege war sich auch nicht sicher, ob die wenigen Grenadiere auf der Strasse ausreichend Druck seien, um dies Webasto-seitig zu lösen. Es sei die letzten Jahre wohl vermehrt vorgekommen, dass man den Aufwand nicht in Kauf genommen hat und die Heizung bei Nieschen-Fahrzeugen dann nach jedem SW-Update des Herstellers ewig auf ein Nachziehen seitens Webasto warten mussten.

Die Jungs von Lueg haben bestätigt, dass die Webasto mit dem neuen Ineos Update erst mal nicht funktioniert.

In zwei Wochen soll von Webasto wohl was kommen, aber ob dies nur für diesen Zyklus eine Abhilfe schafft oder dauerhaft für eine Entkopplung der Software sorgt, ist offen.

Fährt von euch wer die Heizung schon mit neustem Ineos Update und kann das so bestätigen?

Überlege mir ggf erst mal nen Defa Motorvorwärmer einzubauen.

Timo

 

[siseb]

Gibt es ein neueres Update als ...2940? Bei uns wurde die Software irgendwann Ende August aufgespielt, die Standheizung funktioniert damit.

 

[MACS]

Die gezeigte Softwareversion im Display ist m.E. immer nur die für die headunit.
Ich habe gerade update der Fahrzeug Software auf 23MY-1.4 erhalten und die Webasto Heizung läuft ganz wunderbar.
Ich habe mittlerweile aber auch gehört. Das die Nachrüstung wegen Inkompatibilitäten zunächst ausgesetzt ist.

 

[WhiteBear]

Bei der 1. Jahresinspektion meines Autos im September bei Bosch Loeben wurde die verfügbare neuere Softwareversion nicht eingespielt, weil die Standheizung dann nicht mehr funktionieren würde. War für mich ok, weil sowieso alles sonstige problemlos läuft. Fast sogar die Heizung, die ist etwas eigenwillig, aber heizt und Klima kühlt.
Kann mich eh nicht beklagen, der Grenadier ist eine Freude und läuft zuverlässig und problemlos. Möchte ich allen anderen auch wünschen.

 

[WhiteBear]

Überlege mir ggf erst mal nen Defa Motorvorwärmer einzubauen.

Unbedingt hier die Erfahrungen posten. Ich überlege das nämlich auch, damit ich das Auto auch in der eiskalten Garage vorheizen kann.

 

[Schattenparker]

Bei meinem MY24 (Benziner) wurde Ende Juli die (damals) aktuelle Version aufgespielt, die viele Fehler behoben hatte.

Die Standheizung funktioniert unverändert (gut).

Kundendienst ist erst Ende Februar fällig, mal schauen ob es da noch mal eine neue Software gibt. Meine Werkstatt ist ein großer Boschdienst, mit viel Webasto Erfahrung, ich mache mir da keine Sorgen.

@emax , die 349 Euro für Connect beinhalten auch das zusätzliche Steuergerät nebst fester SIM Karte. Die App an sich ist kostenfrei. Aber ja, die Jahresgebühr für die SIM Karte kostet.

Ich empfinde diese Kosten moderat, neben der Fernbedienung für Heizung UND Kühlung (nur Lüfter) und Tracking gibts auch Batteriespannung und Warnmeldungen.

Ich hatte vor dem Softwareupdate regelmäßig das Phänomen, dass die Steuergeräte manchmal permanent rebooteten und die Batterie innerhalb von ca. 24 Stunden leergesaugt haben. Thermoconnect hatte mich Gottseidank einige Male rechtzeitig vor Exitus angefunkt und ne Autopanne verhindert. Ich fand das super. Die gesparte Zeit und Nerven wegen Pannendienst&co. haben bei mir mindestens 50 Jahre Abo rausgeholt.

 

[emax]

Danke für die Information. Ich sehe schon, dass es Vorteile damit gibt. Allerdings sehe ich nicht, dass ich das bräuchte, habe ich oben aber schon beschrieben.

Und bei Abos bin ich stur: Wehret den Anfängen. Als Verbraucher können wir nichts anderes tun, als mit den Füßen abzustimmen. Und meine Häkchen landet dann, wenn immer möglich, bei "nicht kaufen".

 

[emax]

da die Webasto aufgrund einer Software-Abhängigkeit des Cronos mit der neusten Ineos Software nicht mehr tut.

Hallo Timo,

dieses Cronos Ding, ist das immer enthalten? Oder ist das nur für die App mit SIM-Karte?

Zweite Frage: Ist Dein Angebot von Lueg?

 

[bemax]

Mobilfunkverträge, Zeitungen, Fitnessstudios und Versicherungen laufen auch mit automatischen Verlängerungen. Das sind also auch Abos.
Ich finde das in diesen Fällen sehr praktisch.
Aber das kann ja jeder halten wie er will. Ich würde die App dazunehmen.