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Burki

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klar, kommt morgen. Ich hab dem Folierer das 1:18 Modell in die Hand gedrueckt und gesagt: So soll er aussehen.
Wir haben ein paar Bitburger getrunken, dann waren wir im Preis einig und er hat erstmal Folie "Communication Red" bestellt.
Die anderen Aufkleber kriegt man ja relativ easy im Internet.
 

Burki

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Und IG001 istndas Model?
Auf meinem 1:18 Modell steht IG002 (warum auch immer).
1.18 GRENNY.jpg
 
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Wueste

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Ich kann mal was positives berichten, einmal Sardinen hin und zurück. - keine Probleme außer wirre Fehlermeldungen nach dem Anlassen und Gurtwarner bzw. Parksensor der Amok läuft.
Verbrauch ca. 13.5 Liter / 100 km - da waren wir letzes Jahr mit dem GE500 viel öfter an der Tankstelle. ;-)

Derzeit läuft bei mir ein “Langzeittest” mit Kühlbox im Kofferraum. Jetzt nach drei Tagen knapp unter 60% Batterie. Wenn es da neue Erkenntnisse gibt werde ich im Technikforum berichten.

Ich fahre derzeit mit dem Auto ohne Elektronik und lass den Grenadier für den Elektrik Test stehen.

Es wird immer besser... eine Woche lang kaltes Bier.

https://www.theineosforum.com/threads/long-term-battery-test-one-week-of-cold-beer.12412848/
 

emax

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Burki

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Und in welcher Gegend liegt der? Ungefähr?
1k plus maerchenst. ungefaehr, hab die re noch nicht
edit: Urspruenglich war diese folierung ja auch im IA konfigurator vorgesehen, ich konnte sie aber nicht bestellen, offizielles statement IA: folierung kann nicht direkt nach fertigstellung des auto gemacht werden, deswegen wurde das wieder rausgenommen.
bei meinem alten t5 hatte ich auch eine folierung, die konnte ohne probleme nach fertigstellung draufgemacht werden.
 
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Alexander

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… ich konnte es ja nicht glauben, aber tatsächlich scheint das das vorerst letzte für IA kaum lösbare Hindernis vor der Auslieferung zu sein. Ich warte weiter…
Aus meiner Sicht komplettes Management-Versagen!

… ich konnte es ja nicht glauben, aber tatsächlich scheint das das vorerst letzte für IA kaum lösbare Hindernis vor der Auslieferung zu sein. Ich warte weiter…
Aus meiner Sicht komplettes Management-Versagen!
Hallo an Alex7 und alle GRENADIERfreunde:
Ich habe meinen GRENADIER jetzt über 2 Monate, nachdem er er schon 2 Monate bei Matzker in Köln gestanden hat - übrigens ein aus meiner Sicht ausgezeichneter Händler mit echtem Herzblut für das Thema 4x4. Das sind dort auch alles nur Menschen mit oft 6-Tage-Woche und Wochenend-Events noch dazu - alles, um eine neue und auch großartige Automobilmarke zu bewerben und zu etablieren.
Mein Bruder und ich haben beide einen GRENADIER bei Matzker bestellt und ich würde keinen anderem Händler wählen wollen, einfach unheimlich nett und bemüht sind dort alle!
Und jetzt kommt's:
Wie man diese engagierten Händler im Regen stehen lässt seitens Ineos, das ist schon unglaublich frech und in höchstem Maße diletantisch ... eigentlich unfassbar diletantisch.
Und ich unterscheide hier ganz klar die PRODUKTION des allerersten Autos eines neuen Automobilherstellers und die KUNDENBETREUUNG - da kann im frühen Produktiomsprozess und Echtbetrieb einfach noch viel schiefgehen - so mega ärgerlich das auch für viele GRENADIERfreunde hier ist! -aber dafür haben hier ja bewundernswerterweise dennoch viele von Euch eine Engelsgeduld und ein so dickes Fell, das allein davor mal Ines auf andere Weise seine Hut ziehen könnte, als mit völlig unpersönlichen "Vertröste-Emails" seine KUNDEN zusätzlich zu verärgern.
Und jetzt kommt das Wort KUNDE im Spiel:
Wir alle haben einen Vertrag mit Ineos, in Deutschland mit der:
Ineos Automotive Deutschland GmbH mit Sitz in Böblingen.
Das ist mein Vertragspartner - mein Kaufvertragspartner und derjenige, der schon 2 Monate 75.000 EUR von mir hatte und Matzker in Köln dennoch nicht in die Lage versetzen konnte, mir mein Auto endlich auszuliefern....
Hat jemals vo Euch jemanden bei Ineos in Böblingen erreicht? Ich bin ausschließlich in England gelandet, wo mich jedes Mal ein anderer, immer sehr netter, geschulter Verbal-Erotiker "in einem Sumpf wohlwollender Zuvorkommenheit hat langsam untergehen lassen". Versprochene Rückrufe? Niemals auch nur einen Einzigen...
Es gibt einen Vertriebsleiter für Deutschland, Leif Scholz. Kennt den jemand? Hat einer von Euch dessen Telfonnummer oder Email-Adresse?
Matzker darf die leider nicht herausgeben:
Der für alle GRENADIER-Kunden im deutschen Markt verantwortliche Manager möchte auf keinen Fall Kontakt mit einem Kunden bekommen... Also uns - die unangenehmen Menschen, die blind ein Auto für 70.000 oder über 80.000 EUR bestellt haben, ohne es meist überhaupt einmal vorher gefahren zu haben- die Automobil-Verrückten, die Herrn Scholz überhaupt seine Daseinsberechtigung geben.
Mein Bruder und ich sind Mercedes-Benz Händler und haben uns vor fast drei Jahren für den Vertrieb und Service für den GRENADIER beworben.... der Vetriebsmanager D-A-CH Deutschland, Austria, und Schweiz hat mir gesagt Herr Scholz wird sich bei uns melden... da warte ich heute noch drauf....
War vorher Manager bei Mercedes... wieder eine Niete aus der Daimler-Klon-Maschine...
Für uns GRENADIER-Kunden ist niemand da,
Nur unsere armen Händler, die nicht anders können als es irgendwie mit Ineos auszuhalten.
Ich fahre ein wirklich tolles und begeisterndes Auto - mit kleinen Fehlern...
Aber das Management, die Kundenbetreuung und allem voran die persönliche Kommunikation ist das Mieseste, was ich in meinem Automobil-Leben bisher erlebt habe.
Ende meiner Predigt
Glückauf für alle Geduldigen
aber: es ist ein tolles Auto!
Herzliche Grüße an alle GRENADIERfreunde
Alexander
 

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Hallo an Alex7 und alle GRENADIERfreunde:
Ich habe meinen GRENADIER jetzt über 2 Monate, nachdem er er schon 2 Monate bei Matzker in Köln gestanden hat - übrigens ein aus meiner Sicht ausgezeichneter Händler mit echtem Herzblut für das Thema 4x4. Das sind dort auch alles nur Menschen mit oft 6-Tage-Woche und Wochenend-Events noch dazu - alles, um eine neue und auch großartige Automobilmarke zu bewerben und zu etablieren.
Mein Bruder und ich haben beide einen GRENADIER bei Matzker bestellt und ich würde keinen anderem Händler wählen wollen, einfach unheimlich nett und bemüht sind dort alle!
Und jetzt kommt's:
Wie man diese engagierten Händler im Regen stehen lässt seitens Ineos, das ist schon unglaublich frech und in höchstem Maße diletantisch ... eigentlich unfassbar diletantisch.
Und ich unterscheide hier ganz klar die PRODUKTION des allerersten Autos eines neuen Automobilherstellers und die KUNDENBETREUUNG - da kann im frühen Produktiomsprozess und Echtbetrieb einfach noch viel schiefgehen - so mega ärgerlich das auch für viele GRENADIERfreunde hier ist! -aber dafür haben hier ja bewundernswerterweise dennoch viele von Euch eine Engelsgeduld und ein so dickes Fell, das allein davor mal Ines auf andere Weise seine Hut ziehen könnte, als mit völlig unpersönlichen "Vertröste-Emails" seine KUNDEN zusätzlich zu verärgern.
Und jetzt kommt das Wort KUNDE im Spiel:
Wir alle haben einen Vertrag mit Ineos, in Deutschland mit der:
Ineos Automotive Deutschland GmbH mit Sitz in Böblingen.
Das ist mein Vertragspartner - mein Kaufvertragspartner und derjenige, der schon 2 Monate 75.000 EUR von mir hatte und Matzker in Köln dennoch nicht in die Lage versetzen konnte, mir mein Auto endlich auszuliefern....
Hat jemals vo Euch jemanden bei Ineos in Böblingen erreicht? Ich bin ausschließlich in England gelandet, wo mich jedes Mal ein anderer, immer sehr netter, geschulter Verbal-Erotiker "in einem Sumpf wohlwollender Zuvorkommenheit hat langsam untergehen lassen". Versprochene Rückrufe? Niemals auch nur einen Einzigen...
Es gibt einen Vertriebsleiter für Deutschland, Leif Scholz. Kennt den jemand? Hat einer von Euch dessen Telfonnummer oder Email-Adresse?
Matzker darf die leider nicht herausgeben:
Der für alle GRENADIER-Kunden im deutschen Markt verantwortliche Manager möchte auf keinen Fall Kontakt mit einem Kunden bekommen... Also uns - die unangenehmen Menschen, die blind ein Auto für 70.000 oder über 80.000 EUR bestellt haben, ohne es meist überhaupt einmal vorher gefahren zu haben- die Automobil-Verrückten, die Herrn Scholz überhaupt seine Daseinsberechtigung geben.
Mein Bruder und ich sind Mercedes-Benz Händler und haben uns vor fast drei Jahren für den Vertrieb und Service für den GRENADIER beworben.... der Vetriebsmanager D-A-CH Deutschland, Austria, und Schweiz hat mir gesagt Herr Scholz wird sich bei uns melden... da warte ich heute noch drauf....
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Nur unsere armen Händler, die nicht anders können als es irgendwie mit Ineos auszuhalten.
Ich fahre ein wirklich tolles und begeisterndes Auto - mit kleinen Fehlern...
Aber das Management, die Kundenbetreuung und allem voran die persönliche Kommunikation ist das Mieseste, was ich in meinem Automobil-Leben bisher erlebt habe.
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Alexander
Hallo Alexander,
das bei Ineos nicht alles Rund läuft ist mir durchaus bewusst. Uns hat Herr Scholz im April einen traumhaften Urlaub in Marokko ermöglicht.
 

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Alexander

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Hallo Alexander,
das bei Ineos nicht alles Rund läuft ist mir durchaus bewusst. Uns hat Herr Scholz im April einen traumhaften Urlaub in Marokko ermöglicht.
So unterschiedlich sind die Erfahrungen...
Das freut mich sehr für Euch - Marokko ist sehr schön!
Wir sind eben sehr sehr enttäuscht von der nicht vorhandenen Kommunikation.
Einer immer schöne Zeit für Euch mit diesem Klasse Auto!
LG Alexander
 

Alex7

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Hallo an Alex7 und alle GRENADIERfreunde:
Ich habe meinen GRENADIER jetzt über 2 Monate, nachdem er er schon 2 Monate bei Matzker in Köln gestanden hat - übrigens ein aus meiner Sicht ausgezeichneter Händler mit echtem Herzblut für das Thema 4x4. Das sind dort auch alles nur Menschen mit oft 6-Tage-Woche und Wochenend-Events noch dazu - alles, um eine neue und auch großartige Automobilmarke zu bewerben und zu etablieren.
Mein Bruder und ich haben beide einen GRENADIER bei Matzker bestellt und ich würde keinen anderem Händler wählen wollen, einfach unheimlich nett und bemüht sind dort alle!
Und jetzt kommt's:
Wie man diese engagierten Händler im Regen stehen lässt seitens Ineos, das ist schon unglaublich frech und in höchstem Maße diletantisch ... eigentlich unfassbar diletantisch.
Und ich unterscheide hier ganz klar die PRODUKTION des allerersten Autos eines neuen Automobilherstellers und die KUNDENBETREUUNG - da kann im frühen Produktiomsprozess und Echtbetrieb einfach noch viel schiefgehen - so mega ärgerlich das auch für viele GRENADIERfreunde hier ist! -aber dafür haben hier ja bewundernswerterweise dennoch viele von Euch eine Engelsgeduld und ein so dickes Fell, das allein davor mal Ines auf andere Weise seine Hut ziehen könnte, als mit völlig unpersönlichen "Vertröste-Emails" seine KUNDEN zusätzlich zu verärgern.
Und jetzt kommt das Wort KUNDE im Spiel:
Wir alle haben einen Vertrag mit Ineos, in Deutschland mit der:
Ineos Automotive Deutschland GmbH mit Sitz in Böblingen.
Das ist mein Vertragspartner - mein Kaufvertragspartner und derjenige, der schon 2 Monate 75.000 EUR von mir hatte und Matzker in Köln dennoch nicht in die Lage versetzen konnte, mir mein Auto endlich auszuliefern....
Hat jemals vo Euch jemanden bei Ineos in Böblingen erreicht? Ich bin ausschließlich in England gelandet, wo mich jedes Mal ein anderer, immer sehr netter, geschulter Verbal-Erotiker "in einem Sumpf wohlwollender Zuvorkommenheit hat langsam untergehen lassen". Versprochene Rückrufe? Niemals auch nur einen Einzigen...
Es gibt einen Vertriebsleiter für Deutschland, Leif Scholz. Kennt den jemand? Hat einer von Euch dessen Telfonnummer oder Email-Adresse?
Matzker darf die leider nicht herausgeben:
Der für alle GRENADIER-Kunden im deutschen Markt verantwortliche Manager möchte auf keinen Fall Kontakt mit einem Kunden bekommen... Also uns - die unangenehmen Menschen, die blind ein Auto für 70.000 oder über 80.000 EUR bestellt haben, ohne es meist überhaupt einmal vorher gefahren zu haben- die Automobil-Verrückten, die Herrn Scholz überhaupt seine Daseinsberechtigung geben.
Mein Bruder und ich sind Mercedes-Benz Händler und haben uns vor fast drei Jahren für den Vertrieb und Service für den GRENADIER beworben.... der Vetriebsmanager D-A-CH Deutschland, Austria, und Schweiz hat mir gesagt Herr Scholz wird sich bei uns melden... da warte ich heute noch drauf....
War vorher Manager bei Mercedes... wieder eine Niete aus der Daimler-Klon-Maschine...
Für uns GRENADIER-Kunden ist niemand da,
Nur unsere armen Händler, die nicht anders können als es irgendwie mit Ineos auszuhalten.
Ich fahre ein wirklich tolles und begeisterndes Auto - mit kleinen Fehlern...
Aber das Management, die Kundenbetreuung und allem voran die persönliche Kommunikation ist das Mieseste, was ich in meinem Automobil-Leben bisher erlebt habe.
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Alexander
Hallo Alexander, ich konnte nur geduldig ggü meinem Agenten/Händler sein, weil ich höchsten Respekt vor denen habe und es mich erschüttert, wie die im Regen stehen gelassen werden. Auch bin ich immer noch total scharf auf das Auto, weil ich denke, dass es einzigartig ist. Die Organisation INEOS Automotive ist für mich eine einzige Katastrophe, Aber, es geschehen noch Wunder, tatsächlich ist jetzt meine ZB II angekommen. Hat ja nur 2 Monate gedauert; und das nach 4 Monaten Standzeit im Werk plus 2 Monaten Standzeit beim Logistiker.
 

Alex7

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Jim Ratcliffe hätte es verdient, dass bessere Leute den Job bei IA machen. Ich erinnere mich noch an das Buch „Nieten in Nadelstreifen“ heute sind das „Luschen bei LinkedIn im HomeOffice“!
 

Hannes01

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Schön das euer Händler sich kümmert.
meiner antwortet auf emails noch nicht mal.
 

JoeS

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Hallo an Alex7 und alle GRENADIERfreunde:
Ich habe meinen GRENADIER jetzt über 2 Monate, nachdem er er schon 2 Monate bei Matzker in Köln gestanden hat - übrigens ein aus meiner Sicht ausgezeichneter Händler mit echtem Herzblut für das Thema 4x4. Das sind dort auch alles nur Menschen mit oft 6-Tage-Woche und Wochenend-Events noch dazu - alles, um eine neue und auch großartige Automobilmarke zu bewerben und zu etablieren.
Mein Bruder und ich haben beide einen GRENADIER bei Matzker bestellt und ich würde keinen anderem Händler wählen wollen, einfach unheimlich nett und bemüht sind dort alle!
Und jetzt kommt's:
Wie man diese engagierten Händler im Regen stehen lässt seitens Ineos, das ist schon unglaublich frech und in höchstem Maße diletantisch ... eigentlich unfassbar diletantisch.
Und ich unterscheide hier ganz klar die PRODUKTION des allerersten Autos eines neuen Automobilherstellers und die KUNDENBETREUUNG - da kann im frühen Produktiomsprozess und Echtbetrieb einfach noch viel schiefgehen - so mega ärgerlich das auch für viele GRENADIERfreunde hier ist! -aber dafür haben hier ja bewundernswerterweise dennoch viele von Euch eine Engelsgeduld und ein so dickes Fell, das allein davor mal Ines auf andere Weise seine Hut ziehen könnte, als mit völlig unpersönlichen "Vertröste-Emails" seine KUNDEN zusätzlich zu verärgern.
Und jetzt kommt das Wort KUNDE im Spiel:
Wir alle haben einen Vertrag mit Ineos, in Deutschland mit der:
Ineos Automotive Deutschland GmbH mit Sitz in Böblingen.
Das ist mein Vertragspartner - mein Kaufvertragspartner und derjenige, der schon 2 Monate 75.000 EUR von mir hatte und Matzker in Köln dennoch nicht in die Lage versetzen konnte, mir mein Auto endlich auszuliefern....
Hat jemals vo Euch jemanden bei Ineos in Böblingen erreicht? Ich bin ausschließlich in England gelandet, wo mich jedes Mal ein anderer, immer sehr netter, geschulter Verbal-Erotiker "in einem Sumpf wohlwollender Zuvorkommenheit hat langsam untergehen lassen". Versprochene Rückrufe? Niemals auch nur einen Einzigen...
Es gibt einen Vertriebsleiter für Deutschland, Leif Scholz. Kennt den jemand? Hat einer von Euch dessen Telfonnummer oder Email-Adresse?
Matzker darf die leider nicht herausgeben:
Der für alle GRENADIER-Kunden im deutschen Markt verantwortliche Manager möchte auf keinen Fall Kontakt mit einem Kunden bekommen... Also uns - die unangenehmen Menschen, die blind ein Auto für 70.000 oder über 80.000 EUR bestellt haben, ohne es meist überhaupt einmal vorher gefahren zu haben- die Automobil-Verrückten, die Herrn Scholz überhaupt seine Daseinsberechtigung geben.
Mein Bruder und ich sind Mercedes-Benz Händler und haben uns vor fast drei Jahren für den Vertrieb und Service für den GRENADIER beworben.... der Vetriebsmanager D-A-CH Deutschland, Austria, und Schweiz hat mir gesagt Herr Scholz wird sich bei uns melden... da warte ich heute noch drauf....
War vorher Manager bei Mercedes... wieder eine Niete aus der Daimler-Klon-Maschine...
Für uns GRENADIER-Kunden ist niemand da,
Nur unsere armen Händler, die nicht anders können als es irgendwie mit Ineos auszuhalten.
Ich fahre ein wirklich tolles und begeisterndes Auto - mit kleinen Fehlern...
Aber das Management, die Kundenbetreuung und allem voran die persönliche Kommunikation ist das Mieseste, was ich in meinem Automobil-Leben bisher erlebt habe.
Ende meiner Predigt
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Alexander
Hallo Alexander,
ich sehe es genauso wie Du. Ich fühle mich bei Matzker und gerade bei Andreas Krueger bestens aufgehoben und sie verdienen das Label best agent! Es wird im Herbst oder Winter wahrscheinlich für uns Kunden noch eine Veranstaltung vor Ort geben.
Wir sollten uns das tolle Auto nicht durch den Service von Ineos Deutschland und den Tommies vermiesen lassen, auch wenn es manchmal schwer fällt.
Viele Grüße Jörg
 

Burki

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Ich fühle mich bei Matzker und gerade bei Andreas Krueger bestens aufgehoben und sie verdienen das Label best agent!
Ja, ich muss auch mal eine Lanze fuer Matzker brechen. Anfaenglich habe ich meinen Frust und meine ganze Wut ueber das IA Chaos-Management an Matzker ausgelassen. Das war nicht richtig, denn die Retailpartner sind am Ende der Kette und muessen alles ausbaden.
Juengstes positives Beispiel:
Meine Frau hat sich inzwischen auch mit dem Grenny angefreundet und hat schon Off Road Ausfluege in der Eifel-Botanik gemacht. Sie konnte sich aber partout nicht mit den Rock Slidern anfreunden, die ich persoenlich richtig knackig finde. Aber egal. Bernhard Koerner bei Matzker angerufen und ihm das Problem erklaert. Ich hatte innerhalb einer Woche (!) die Behinderten-Einstiegshilfe (Side Runner) am Grenny montiert und der Ehefrieden war wieder hergestellt.
 

emax

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Das ist eine Briefkastenadresse. Mein Einschreiben an INEOS ging dort hin, und wurde 10 Tage (!) nach der Einlieferung dort abgeholt und nach England gebracht.

Eine Antwort kam nie, nur der Rückschein (nach 14 Tagen ...).

Es gibt einen Vertriebsleiter für Deutschland, Leif Scholz. Kennt den jemand? Hat einer von Euch dessen Telfonnummer oder Email-Adresse?

leif.scholz@ineos.com

Schreibt ihm! Es kommt zwar keine Reaktion, aber mein Agent meint, wir sollten das tun, immer wieder. Die Dinge kommen dort an und werden wohl auch gelesen, weshalb mich das Schweigen im Walde eigentlich noch wütender macht. Aber vielleicht muss erst deutlich mehr Geräusch enststehen, wir müssen den Druck erhöhen.

Also schreiben, unbedingt!

Nicht für jede lockere Schraube, aber für jedes "hängende" Problem.
 

WhiteBear

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Ich habe Leif Scholz in Spielberg kennengelernt, er ist ein freundlicher und hilfsbereiter Mensch, der sich sehr bemüht hat, im März die Fehllieferung meines Grenadier auszubügeln. Hat nur begrenzt geklappt. Jetzt ist er im Urlaub bis Ende des Monats.

Ihr tut ihm Unrecht, als DACH-Manager kann er auch nur innerhalb der Organisation versuchen etwas zu bewirken. Etliches scheitert aber an äußeren Umständen oder im Werk: keine Teile mehr im Lager, falsche Lieferungen, defekte Teile, Fahrer für die Autotransporter fehlen u.s.w.
 
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