The Grenadier Forum

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Krah & Enders

Ich habe heute bei K&E meinen grünen abgeholt. Am Freitag wären es 8 Wochen auf dem Hof von K&E gewesen. Das warten hat ein Ende!
Ich war mit der Übergabe sehr zufrieden. Herr A. hatte Zeit. Alles fein. Zulassung, Kennzeichen wie geplant, alles bis auf das Rhino Rack und den Campingtisch da. Das Auto sauber aber nicht perfekt. Konnte mit Lampe (Jäger haben sehr gute Taschenlampen😉) dennoch gut checken ob Transportschäden bestehen. Lediglich die Türschweller hatten vorne etwas Kratzer die aber sofort zu meiner vollsten Zufriedenheit aufpoliert wurden. Das Dach war allerdings schmutzig und nicht auf Lackschäden zu beurteilen. Ansonsten nichts zu Meckern. Habe 320.-Euro bezahlt mit Zulassung, Wunschkennzeichen, grüner Plakette. Alle Flüssigkeiten seinen befüllt und gecheckt. Auch Vollgetankt. PDI nicht in Copy erhalten. Aber alles gut beim Fahren. In ca 6 Wochen soll ein neues Update kommen.
Also ich bin zufrieden und kann K&E weiter empfehlen.
Das Warten hat sich gelohnt
 
Gratulation Christoph. Was hast Du bezahlt?
Ich habe die Zulassung selbst gemacht und daher nur das "Bereitstellungspaket" (370 EUR) genommen - die Feinstaubplakette, die ich bei der Zulassungsstelle nicht genommen hatte, habe ich freundlicherweise gratis bekommen. Außerdem eine kleine Thermosfalsche mit Krah + Enders sowie INEOS Grenadier Logo drauf.
 
Ich habe die Zulassung selbst gemacht und daher nur das "Bereitstellungspaket" (370 EUR) genommen - die Feinstaubplakette, die ich bei der Zulassungsstelle nicht genommen hatte, habe ich freundlicherweise gratis bekommen. Außerdem eine kleine Thermosfalsche mit Krah + Enders sowie INEOS Grenadier Logo drauf.
Gratulation zum neuen Auto. (y)
 
Ich habe die Zulassung selbst gemacht und daher nur das "Bereitstellungspaket" (370 EUR) genommen - die Feinstaubplakette, die ich bei der Zulassungsstelle nicht genommen hatte, habe ich freundlicherweise gratis bekommen. Außerdem eine kleine Thermosfalsche mit Krah + Enders sowie INEOS Grenadier Logo drauf.
You really got a bargain there if the badge was free! Would it be interesting to know if our British colleagues also have to pay set-up fees for a new vehicle or whether this is just a new German business model for the dealers?
I've never had to pay set-up fees on a new car.
 
You really got a bargain there if the badge was free! Would it be interesting to know if our British colleagues also have to pay set-up fees for a new vehicle or whether this is just a new German business model for the dealers?
I've never had to pay set-up fees on a new car.
I didn’t pay a fee till now. And it would be fair to charge me something as the registration did cost as well as the full (100%) tank! They just couldn’t wash the car as I collected it surprisingly fast 😬
 
I have no problem paying for gas and registration if it's done by the dealer, but the cost of preparing the vehicle, especially after such a long period of inactivity, shouldn't be at the expense of either the customer nor the dealer. Ineos should have to take care of that. It is also the last item in the PDI inspection.
I Ensure the vehicle is in a compliant state and damage free prior to handover
 
You really got a bargain there if the badge was free! Would it be interesting to know if our British colleagues also have to pay set-up fees for a new vehicle or whether this is just a new German business model for the dealers?
I've never had to pay set-up fees on a new car.
Our costs were all transparent at time of ordering; and all paid to Ineos direct. I believe this is a legal requirement so there can be no additional fees added by the dealer/agent prior to collection.
 
I have no problem paying for gas and registration if it's done by the dealer, but the cost of preparing the vehicle, especially after such a long period of inactivity, shouldn't be at the expense of either the customer nor the dealer. Ineos should have to take care of that. It is also the last item in the PDI inspection.
I Ensure the vehicle is in a compliant state and damage free prior to handover
Hello Greasemonkey, we have the same dealer, as I told at another thread, I paid 150€ for registration incl. „Wunschkennzeichen“ In the tank were still 30l…. So for me 110% OK.
 
I have no problem paying for gas and registration if it's done by the dealer, but the cost of preparing the vehicle, especially after such a long period of inactivity, shouldn't be at the expense of either the customer nor the dealer. Ineos should have to take care of that. It is also the last item in the PDI inspection.
I Ensure the vehicle is in a compliant state and damage free prior to handover
You are right at 100%!
 
Außerdem eine kleine Thermosfalsche mit Krah + Enders sowie INEOS Grenadier Logo drauf.
Tja, das Ding hab ich auch bekommen. Ich hoffe, die drei Euro beim Chinesen hauen nicht allzu heftig ins Quartalsergebnis.

Ich hatte es nicht erwähnt weil ich das peinlich fand.
 
Müssen die fahrzeuge vom händler zugelassen werden?
Der neue Jimny aus Holland habe ich vor ein paar jahren selbst zugelassen, war easy,
Mit CoC papiere und eVB zur Zulassungsstelle und 20 minuten später war alles fertig.
Habe gestern den KFZ-Brief von meinem Händler (Schmidt Premium Cars) bekommen, um es selber am Donnerstag anzumelden. Der Service zur Anmeldung hätte 200€ gekostet und allgemein wollte ich den Prozess auch beschleunigen. Mein Ansprechpartner hatte bestätigt, dass der Brief und CoC Papiere (beides habe ich bekommen) ausreichen. Schilder und grüne Plakete habe ich vorab schon bestellt und liegen auch schon hier.

Termine in München in der Zulassungsstelle gibt es genügend. Die schalten immer nur 4 Tage im Voraus aus und man kann locker aus 20 Slots auswählen.
 
Last edited:
Ichbin mal gespannt wie das bei K&E weitergeht.
habe vor 10 Tagen eine Mail geschickt mit Anfragen, antwort habe ich bis heute nicht bekommen.
bin mal gespannt wie das bei einem persönlichen, 1. Gespräch mit Herrn A wird!
 
dann müssten wir, sowohl @Hannes01 als auch ich eine "in Produktion" Nachricht bekommen haben
"müssten" stimmt. Der Rest nicht (unbedingt).

Ich habe mein Auto. Aber ich habe nie eine "in Produktion" Nachricht erhalten. Das stand bei Vertragsunterzeichnung Ende März bereits seit dem 27. Februar längst einsam auf einem Speditionshof irgendwo in Deutschland oder Frankreich.

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