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Auslieferungen Deutschland

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Das wundert mich sehr. Meiner hat auch eine AHK und wird zugelassen. Die haben nur Probleme mit den Briefen.
Das Problem mit der variablen Werten bei der AHK soll schon seit einigen Wochen geklärt sein.

Auch m.W. ist es jetzt alleinig ein Problem mit der Datenportierung der Fz von Ineos zu dem Dienstleister, der die Briefe druckt bzw. zum KBA.
 

Lollo050968

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Da macht ja auch Sinn, warum sollte das KBA trouble machen, sich aber jede Zulassungsstelle mit CoC und Tüv darüber hinwegsetzen können.
 

Greasemonkey

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Nee, weiß nicht wo das ist. Habe allerdings Fotos vom Fahrzeug bekommen, da zufällig Herr P. da war als ich Ihn angerufen habe.
Hätte allerdings momentan auch keine Zeit extra hinzufahren. Hoffe auf Zulassung bis Ende Mai, da wir im Juni nach Schottland fahren.
Fühle mich bei Matzker sehr gut aufgehoben.
Weißt Du wie das Außenlager von Matzker beschaffen ist? Freie Fläche oder stehen die in einer Halle ?
 

Lollo050968

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Greasemonkey

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Danke für die Antwort. Das ist ja wenigstens ein Lichtblick.
 

emax

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Hannes01

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Ich warte immer noch auf die angekündigte Welle von auslieferungen.
und das regelmäßige Update von Lynn C! 😤
 

Burki

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Geduld Leute!
Ich bin auf jeden Fall froh, dass Matzker die eintrudelnen Grennys in einer Tiefgarage in Ossendorf unterbringt. Auf dem Hof in Bilderstöckchen ist so gut wie kein Platz und sie stehen draussen.
Ich glaube, Krüger von Matzker tut was er kann und er hat einen guten Draht nach Hambach. Aber er kann auch nicht hexen.
 

bemax

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Ich würde mich auch wohler fühlen, wenn meiner nicht draußen stehen würde.
tut er aber dummer Weise. Hoffentlich kann ich ihn bald da rausholen.
 

Saschi

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Guten Morgen!

Gestern am späten Abend habe ich von einem Kontakt bei INEOS folgende Nachricht erhalten: "... der Prozess zum Drucken der ZB2s hat bis heute gehakt. Thema scheint aber mit dem heutigen Tag erledigt. KBA hat grünes Licht gegeben. Insofern hoffe ich (wie Sie), dass wir jetzt Auslieferungen in deutlich größeren Mengen sehen werden.... Inklusive Ihrem Grenadier..."

Es scheint also wirklich Schwung in die Sache zu kommen!
 

emax

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MIch hoffe das meiner wetterfest ist, wird ein outdoor geländewagen.
Da hast Du natürlich recht, das sollte er aushalten.

Aber so wird aus einem Neufahrzeug eben doch ein nicht-mehr-ganz-neu-Fahrzeug. Würde es ab und zu genutzt, sähe das etwas anders aus. Aber das Stehen tut keinem Fahrzeug gut.

Ich hatte bei meinem schon die Laufspuren des Regens überall gesehen, die von den Scharnieren und Falzen als Streifen senkrecht nach unten gehen und immer dann entstehen. wenn so ein Auto nicht bewegt wird - einschließlich des Moses, dass dann aus den Ritzen kriecht. Das geht schon nach zwei Wochen los.

Meiner steht jetzt seit einem Vierteljahr draußen. :-(

Tippfehler korrigiert.
 
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bemax

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Da hast Du natürlich recht, das sollte er aushalten.

Aber so wird aus einem Neufahrzeug eben doch ein nicht-mehr-ganz-neu-Fahrzeug. Würde es ab und zu genutzt, sähe das etwas anders aus. Aber das Stehen tut keinem Fahrzeug gut.

Ich hatte bei meinem schon die Laufspuren des Regen überall gesehen, die von den Scharnieren und Falzen als Streifen senkrecht nach unten gehen und immer dann entstehen. wenn so ein Auto nicht bewegt wird - einschließlich des Moses, dass dann aus den Ritzen kriecht. Das geht schon nach zwei Wochen los.

Meiner steht jetzt seit einem Vierteljahr draußen. :-(
Hoffen wir mal, dass die zur Übergabe zumindest ordentlich aufbereitet werden.
Ich werde dann im Nachgang in jede Ritze Lanolin (FluidFilm) sprühen. Das vertreibt die Feuchtigkeit und bewahrt eine Schutzschicht.
 

Greasemonkey

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Unterbodenschutz ist ja so eine Glaubensfrage. Bis vor kurzem hätte ich noch Mike Sanders genommen. Einige Videos bei YouTube, aber vor allem die Aussage eines befreundeten Lackierermeisters, dass die Sanders Fettschicht zum Reißen neigt, haben mich davon abgebracht.
An dieser Stelle möchte ich mal auf die YouTube Videos von Gerhard Holzknecht KFZ Service
hinweisen, der sich mit Unterbodenschutz beschäftigt. Seine Werkstatt ist sicherlich nicht "State of the Art", aber ich nehme ihm ab, dass er ein ehrlicher Kerl ist, der auch die Vor- und Nachteile der einzelnen Unterbodenschutzarten gut darstellt.
Er empfiehlt für 4x4 Fahrzeuge den Unterbodenschutz Dinitrol 4942, da der äußerst stabil ist. Die Vorbehandlung erfolgt mit einem Dinitrol Kriechöl, wahrscheinlich ähnlich wie Owatrol. Für die Hohlräume nimmt er ein flüssiges Wachs. Da ich noch Fluidfilm habe, werde ich dies nehmen. Die Aluteile vom Motor und Getriebe sprüht er mit einem Dinitrol Motorschutzspray ein.
Interessant fand ich jedoch, daß er in diesem Zusammenhang darauf verweist, das die Bundeswehr auch diese Mittel verwendet. Vor einiger Zeit habe ich mal einen Bericht über Militärfahrzeuge von Rheinmetall gesehen , bei denen auch das Dinitrol 4942 verwandt wurde.
Ich denke mal was gut ist für einen Rocket Launcher von Rheinmetall, kann auch nicht schlecht für einen INEOS sein.

PS: Das Dinitrol 4942 ist kupferfarben. Damit bekommt man auch ein farbiges Chassis hin.
Wem das nicht gefällt, kann es auch noch schwarz überspritzen.
 

emax

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Ich hatte gerade ein Telefonat mit Michael Horn, Geschäftsführer der Niederlassung Maintal von Krah+Enders.

In Stichworten:
  • Es stehen 43 Fahrzeuge dort
  • Sie haben heute die Papiere für vier Fahrzeuge erhalten.
  • Diese waren nicht mehr von Hand erstellt, sondern kamen über den regulären Weg via Computer.
  • Zur AHK hat er nur gesagt, dass ca 80% der Fahrzeuge eine AHK haben.
Interpretation: Dass die Papiere jetzt über die reguläre Schnittstelle kommen, weckt Hoffnung. Für Computer gilt ja "kannst Du einen, kannst Du alle". Wenn sich jetzt also keine vermischten oder falschen Daten einschleichen, sollte die Sache wirklich Fahrt aufnehmen.

Mehr habe ich nicht, aber immerhin. Ich wollte da auch niemand volllabern, also habe ich die Sache kurz gehalten.

Er hat auch angemerkt, dass er deshalb persönlich zurückruft, weil Herr Anselment (der seit gestern nicht zu erreichen war) aktuell absäuft.

Gottseidank! ;-)
 

muxmax

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Ich hatte eben auch einen Plausch mit meinem Dealer. Mein Auto ist tatsächlich in die Produktion gegangen. Dafür, dass es im März schon mal fertig war und am 21. März neu bestellt werden mussete, ging das jetzt fix. Hut ab. Vertrag habe ich allerdings noch nicht und auf der Homepage steht er auch noch auf Stufe 1. Dass das nichts mit der Realität zu tun hat, wissen wir ja mittlerweile. Er hat mir einen Screenshot aus dem System gezeigt. Da sieht es wunderbar aus.

Ich habe mit ihm auch über die Themen Papiere und AHK gesprochen. Bei den AHK gab es irgendwelche Probleme mit falschen Kugelköpfen. Das ist aber inzwischen im Griff; falsch gelieferte Kugelköpfe werden von den Händlern ausgetauscht, neue Fahrzeuge kommen mit der richtigen Kugel. Was die Papiere angeht, lag das Problem (u.a.?) wohl auch bei der AHK, da der Grenadier je nach Ausstattung wohl unterschiedliche Stützlasten hat. Das KBA war dieser Herausforderung wohl zunächst technisch nicht gewachsen. Das soll aber inzwischen auch behoben sein.
 
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