Na dann viel Spaß, ich bin mit meinem Grenny nach über 20.000km weiterhin zufrieden, hatte mit deutlich mehr Problem bei Bestellung und Lieferung gerechnet.
Na dann viel Spaß, ich bin mit meinem Grenny nach über 20.000km weiterhin zufrieden, hatte mit deutlich mehr Problem bei Bestellung und Lieferung gerechnet.
Wenn man einen Grenadier und einen LC 250 tatsächlich im Detail vergleicht, dann stellt man schnell fest, dass die beiden Fahrzeuge aufgrund ihrer unterschiedlichen Schwerpunktlegung und technischen Ausstattung nicht zu vergleichen sind. Daher fahre ich meinen Grenadier mit viel Spaß und Freude weiter und bin froh, keinen LC fahren zu müssen. Wenn an der schweren Sau mal was im Argen liegen sollte, dann fahre ich zu meinem BMW Händler oder in die nächste Schlosserei. Das mit der Schlosserei wird aber nicht nötig sein, da dieser Wage aus dem Vollen gebaut ist. Da bin ich ganz beruhigt.
Sollte Ineos diese nicht, wie alle anderen OEMs, im Januar veröffentlichen?
I did post the numbers for Belgium here:
So die Legende und das Marketing. Die Realität sieht anders aus. Die Verkaufszahlen für Ineos sind mittlerweile homöopathisch. Die Preise für Gebrauchte völlig übel. Die Ineoshändler wollen die eigentlich Dinger gar nicht in Zahlung nehmen. Lass dir mal ein Angebot machen. Viel Spaß in der Schlosserei. Aus dem „vollen gebaut“ klingt gut irgendwie nach unkaputtbar. Aus welchen Material sind nochmal die Kotflügel ? Warum darf man da nicht draufsteigen? Warum gibt es inzwischen viele die mit dem Antriebstrang Probleme haben? Heizung, Klima, Motorkontrollleuchte, Radio? Aber wenn er Dir gefällt wunderbar. Alles richtig gemacht. Sollten die Absatzzahlen so weitergehen, dann werden sich auch die Zubehöranbieter überlegen ob sich das noch lohnt. Ich wette mit Dir das in kurzer Zeit der Zubehörmarkt für den LC bestens ausgestattet ist. Für den Grenadier ist nach fast 2 Jahren immer noch keine Anhängerkupplung zur Nachrüstung auf dem Markt. Der Grenadier wird immer wieder schön geredet. Erst war jeder blöd der sich über die Lenkung mokiert hat..jetzt bewerben die Werkstätten den Lenkungsdämpfer von Traubenreuther. Das Gelaber mit den Sperren ist ist lächerlich. Sperren sind gut aber nicht alles. Mein Rubi sperrt auch alles und entkoppelt die Stabis….und wenn du die falschen Reifen hast nützt es null. Da kannst Du sondieren wie du willst. Gute elektronische Systeme können es locker mit Sperren aufnehmen. Der Grenadier ist ne schwere Sau. Das hilft nicht im Gelände. Fast 500 Kilo im vergleich zum LC. Die Sperren sind auch im Vergleich umständlich zu bedienen. Der Grenadier ist sicher ein fähiger guter Geländewagen aber sicher nicht der Ultimative. Sollten alte Schule sein, aber ist weit entfernt von einem Auto das der berühmte „Hufschmied in Timbuktu“ reaprieren kann. Das schaffen ja die Fachwerkstätten oft nicht.
Dann kauf Dir Deinen Toyooota und verschon uns mit Deinem dummen Gesabbele. Du kannst ja eh nicht mehr wirklich mitreden, hast ja eh Deinen Grenny verkauft.So die Legende und das Marketing. Die Realität sieht anders aus. Die Verkaufszahlen für Ineos sind mittlerweile homöopathisch. Die Preise für Gebrauchte völlig übel. Die Ineoshändler wollen die eigentlich Dinger gar nicht in Zahlung nehmen. Lass dir mal ein Angebot machen. Viel Spaß in der Schlosserei. Aus dem „vollen gebaut“ klingt gut irgendwie nach unkaputtbar. Aus welchen Material sind nochmal die Kotflügel ? Warum darf man da nicht draufsteigen? Warum gibt es inzwischen viele die mit dem Antriebstrang Probleme haben? Heizung, Klima, Motorkontrollleuchte, Radio? Aber wenn er Dir gefällt wunderbar. Alles richtig gemacht. Sollten die Absatzzahlen so weitergehen, dann werden sich auch die Zubehöranbieter überlegen ob sich das noch lohnt. Ich wette mit Dir das in kurzer Zeit der Zubehörmarkt für den LC bestens ausgestattet ist. Für den Grenadier ist nach fast 2 Jahren immer noch keine Anhängerkupplung zur Nachrüstung auf dem Markt. Der Grenadier wird immer wieder schön geredet. Erst war jeder blöd der sich über die Lenkung mokiert hat..jetzt bewerben die Werkstätten den Lenkungsdämpfer von Traubenreuther. Das Gelaber mit den Sperren ist ist lächerlich. Sperren sind gut aber nicht alles. Mein Rubi sperrt auch alles und entkoppelt die Stabis….und wenn du die falschen Reifen hast nützt es null. Da kannst Du sondieren wie du willst. Gute elektronische Systeme können es locker mit Sperren aufnehmen. Der Grenadier ist ne schwere Sau. Das hilft nicht im Gelände. Fast 500 Kilo im vergleich zum LC. Die Sperren sind auch im Vergleich umständlich zu bedienen. Der Grenadier ist sicher ein fähiger guter Geländewagen aber sicher nicht der Ultimative. Sollten alte Schule sein, aber ist weit entfernt von einem Auto das der berühmte „Hufschmied in Timbuktu“ reaprieren kann. Das schaffen ja die Fachwerkstätten oft nicht.
