panne démarrage (Startup failure)

[Virginie]

Bonjour
Hier matin notre Grenadier a très bien fonctionné sans aucune anomalie mais cet après midi sans aucune raison il a refusé de démarrer…et c'est un véritable sapin de noel...
Des voyants et alertes s'allument avec des messages tels que :
- Problème blocage différentiel central au tableau de bord et les voyants blocage arrière et avant clignotent aussi au niveau du plafonnier.
- le L de la boîte courte s'allume.
- Avertissement réserve de carburant vide alors qu'il reste du carburant.
- Le levier de vitesse ne s'allume pas et ne fonctionne pas.
- Nous avons un peu moins de 12V sur la batterie principale.
Le démarreur tourne correctement mais le moteur ne démarre pas comme si une sécurité électrique ou électronique empêchait le moteur de fonctionner.

À noter que par mégarde et juste avant de se rendre compte qu'il ne démarrait plus, portière ouverte et moteur éteint ; nous avons appuyé sur le bouton "panique". Cette sirène ne devrait pas immobilisé le véhicule mais .... ????

Nous avons aujourd'hui tenté :
- De démarrer avec la 2ème cléf : sans succès.
- Ponter avec des câbles la batterie principale avec la secondaire et au module rouge sous le capot : sans succès.
- Testeur de tous les fusibles et relais sous les sièges et volant : sans succès.
Il semblerait d'ailleurs que sous le capot la boîte à fusibles soit sous un des vases d'expansion (!!!!!), nous ne l'avons pas démonté.
- Ajouter au cas où du gasoil : sans succès et le témoin reste rouge avec une valeur d'autonomie à ZERO !
- Débranché, attendu puis rebranché la batterie : sans succès.

Demain nous tenterons une réinitialisation de l'ordinateur de bord comme indiqué par Jean Mercier (appui long sur le volume sonore de l'écran principal)
Quant au booster portable de batterie ; le manuel le déconseille (???) donc nous n'avons pas tenté.

Auriez vous une idée de procédure de dépannage ?
Merciiiii

 

[Logsplitter]

“As for the portable battery booster; the manual advises against it (???) So we didn't try.”
You can use a smart battery charger such as a CTEK or Victron or a jump starter such as a Noco boost but as the manual states WARNING: Do not start the vehicle with a quick charger. These are mains operated quick chargers that are not particularly good for a battery and can “fry” them.
Hope you get a successful resolution soon.

 

[jucumari]

Here is a link to my related ongoing issue. I have no electrical power, no way to shift into Neutral, and unsuccessfully attempted to use the Neutral bolt turning method to put the car into Neutral in order to have towed to the Ineos dealer on a flatbed tow truck. Cross posting here in case others are encountering similar issues.

No screen and multiple alarms - update 30OCT24 (theineosforum.com)

 

[Virginie]

Voici un lien vers mon problème en cours. Je n'ai pas d'alimentation électrique, aucun moyen de passer au point mort et j'ai essayé sans succès d'utiliser la méthode de rotation du boulon de point mort pour mettre la voiture au point mort afin de la faire remorquer jusqu'au concessionnaire Ineos sur une dépanneuse à plateau. Je publie ici au cas où d'autres personnes rencontreraient des problèmes similaires.

Pas d'écran et plusieurs alarmes - mise à jour 30OCT24 (theineosforum.com)

Bonjour
Il faut neutraliser la boîte de transfert (rotation de l’écrou comme indiqué dans le manuel) MAIS il faut aussi neutraliser la boîte de vitesse et c’est pas simple : sous la boîte il y a un genre de crochet à tirer mais difficile avec un crochet cintre etc…. Il faudrait un outil Ineos adapté pour l’attraper et le coincer en position..sinon pour le monter sur la dépanneuse c’est des chariots avec roulettes… bon courage