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gibt's die auch in Deutschland zu kaufen?Es gibt von trackparts Schweiz eine tiefere Anhängerkupplung.
Ist ja vielleicht was
ich weiß nicht genau, was die da anbieten… Du findest in Deutschland Lösungen mit 83er Lochabstand und M10er Schrauben. Wir brauchen aber viermal M12 mit 10.9 Festigkeit. Kann man aufbohren, sollte man aber nicht.gibt's die auch in Deutschland zu kaufen?
Berichte mal, wie Deine Erfahrungen mit einer Adapterplatte sind. Mit dem Aufbohren auf M12 habe ich kein Problem.ich weiß nicht genau, was die da anbieten… Du findest in Deutschland Lösungen mit 83er Lochabstand und M10er Schrauben. Wir brauchen aber viermal M12 mit 10.9 Festigkeit. Kann man aufbohren, sollte man aber nicht.
Also das mit der Adapterplatte funktioniert einwandfrei. Das Lochbild passt ohne Anpassung, die Höhe ist jetzt auf 42cm, die Platte hat E Kennzeichnung und die Stützlast ist immerhin noch bei 200kg. Jetzt ist’s dunkel, ich mach dann mal ein Foto bei Gelegenheit… Nur das mit dem Böschungswinkel ist halt echt doof.Berichte mal, wie Deine Erfahrungen mit einer Adapterplatte sind. Mit dem Aufbohren auf M12 habe ich kein Problem.
Hast mal n link?Ich habe die verstellbare Dixon Bate bestellt, die hat aber voraussichtlich vier Wochen Lieferzeit. Da ich meinen nun aber dringend als Zugfahrzeug nächste Woche benötige, habe ich weiter recherchiert und probiere nun kurzfristig eine Adapterplatte aus. Mal sehen, was mir am Ende besser gefällt. Auf jeden Fall versaut es den Böschungswinkel hinten erheblich und man zieht nun ständig eine Pflugscharte mit sich rum. Ich berichte dann mal…
Hast mal n link?
Sieht gut aus, koennte was fuer mein Tandem WoWa (2t) sein. Wo hast Du die Adapterplatte gekauft?View attachment 7829491so sieht das mit Adapterplatte aus, tief genug für einen Brian James Race Shuttle
Für den alpine reicht der rs2, den merkst du nicht hinterm Auto!Sieht gut aus, koennte was fuer mein Tandem WoWa (2t) sein. Wo hast Du die Adapterplatte gekauft?
Hast Du den RS3? Mit Winde? Packst Du da den Lotus Exige drauf?
So was suche ich auch noch fuer meine Alpine. Wohne zwar nur 40km vom Ring entfernt, aber ist schon schoener mit dem Haenger dahin zu fahren.
Es heisst die Alpine, solltest Du wissenFür den alpine reicht der rs2, den merkst du nicht hinterm Auto!
Ja, ich hab den RS3 für Radical und Caterham. Die Exige darf auf eigener Achse anreisen . Übrigens ist der IG super als Zugfahrzeug. Die Adapterplatte hab ich aus nem Onlineshop, ich suchs mal raus und poste es dann.Es heisst die Alpine, solltest Du wissen
Uebrigens mit rund 1000kg genauso schwer wie der Lotus.
Na irgendwie geht das ja auch gar nicht anders. Entweder passende Anhängerkupplung und dann Furchen ziehen, oder passender Anhänger und dann geländefähig bleiben.Klar mit der festen tieferen AHK zieht man Furchen.
Kannste mal den link posten?Die Adapterplatte hab ich aus nem Onlineshop, ich suchs mal raus und poste es dann.
Kannste mal den link posten?
ja prima, werde ich auch bestellen. Hast Du mit 4x M12 Schraubenset bestellt?