Service, Pannenhilfe für Deutschland ( EU )

[Hannes01]

Gibts denn irgendwelche Infos ob inzwischen auch Bosch Dienste involviert sind?
und gibts so etwas wie einen Pannendienst?
das versprochene Netz mit 50 km bzw 40 min Fahrt ist ja immer noch sehr dünn.
ich hab meinen in Hanau bestellt, über 100 km und ca 1,5 std Fahrt.
der nächste wäre in Ladenburg, da brauch ich auch 1 std und über 50 km, zudem eine VW Werkstatt, mir wäre beim BMW Händler wohler, der Grund warum ich in Hanau bestellt habe.
oder kann ich die Inspektion selbst machen?

 

[WhiteBear]

Den gibt's in Berlin:

Autowerkstatt in Wildau - BOSCH SERVICE Loeben

Für Ihr Auto tun wir alles.

www.autowerkstatt-wildau.de

Dafür ist hier keinen Händler, der nächste ist in Leibzig. Mir ist der Boschdienst recht, die scheinen Ahnung zu haben.

 

[Tom Frankonia]

...laut INEOS D wird das der ACE übernehmen, die Halter werden entsprechend informiert (die Aussage stammt von letzter Woche von meinem Retail-Partner), in meiner Versicherung habe ich (vorsichtshalber) mal den Haken für Pannenschutz gesetzt (Allianz, ca. 20,- EUR per a)...verschmerzbar

 

[jert]

https://ineosgrenadier.com/de/de/service-fur-deinen-grenadier

Laut Ineos homepage gibt es nen Pannendienst 24/7 in Europa. Hab gerade mal angerufen

 

[Wueste]

Der Bosch Service ist bei mir fast fussläufig erreichbar. Ich fahre da nächste Woche mal vorbei und frag den Chef wie es aussieht. Man kennt sich ja in der Kleinstadt. ;-) Ich muss ansonsten auch 120 km nach Leipzig fahren, sehr unschön. Das kannte ich von Mercedes bisher anders, da ist ja in jedem Kaff eine Werkstatt bzw. (ex)Niederlassung.

Mir wurde bei Auslieferung der Zettel mit dieser Nummer "European Roadside Services 00 800 33 22 88 77" überreicht und gesagt die Regeln alles.
Ich hab ja zum Glück noch meine Mercedes Card Gold - die sichert auch "Fremdmarken" ab. Das war mir vor dem letzten Tripp mit Familie und (zu)viel Gepäck wichtig. Aber jetzt hab ich einmal Sardinien und zurück hinter mir. Keine wirklichen Probleme außer, sinnlose Warnmeldungen und Anschnallwarner & Parksensoren die Amok laufen.

So langsam habe ich Vertrauen in diesen Neuwagen.

 

[Mohs 9]

https://ineosgrenadier.com/de/de/service-fur-deinen-grenadier

Laut Ineos homepage gibt es nen Pannendienst 24/7 in Europa. Hab gerade mal angerufen

Ich auch (nicht weil ich ne Panne habe, nur um zu Testen): "Die gewählte Rufnummer ist ungültig".

 

[Hannes01]

Lächerlich, genau wie bei Servicestellen, ersatzteilverfügung u.ä.
kommt mir langsam vor wie: der Milliardär wollte ein Spielzeug, jetzt hat er es, Rest egal.
ich dachte endlich läuft es mal anders.

 

[MACS]

0330 0530885 is a UK number provided by DAA +44 330 0530885 made the connection.
They can put you through to a another number +44 192 632 0004 (Jaguar Land Rover Assistance)
I did call them, The fiendly lady promised that help is possible under the circumstances i described. (Sweden, breakdown, INEOS Grenadier, etc.)
And she confirmed i reached "Jaguar Land Rover Assistance"

 

[Mohs 9]

Es gibt eine neue Nummer, diesmal mit internationaler Vorwahl (Frankreich):

 

[jert]

Es gibt eine neue Nummer, diesmal mit internationaler Vorwahl (Frankreich):
View attachment 7822175

did you give it a testcall ? do I need to speak/understand French ?

 

[Mohs 9]

did you give it a testcall ? do I need to speak/understand French ?

Nein - kein Testanruf. Freiwillige vor

 

[jert]

Nein - kein Testanruf. Freiwillige vor

works! english language

 

[emax]

Ist diese Nummer auch für Deutschland gedacht - oder haben wir eine eigene?

 

[jert]

Ist diese Nummer auch für Deutschland gedacht - oder haben wir eine eigene?

Das ist es, was die website dazu hergibt:

PANNENDIENST​

Dein Grenadier legt auch lange Strecken problemlos zurück. Sollte dennoch einmal etwas schiefgehen, ist die INEOS Pannenhilfe für Dich da – jeden Tag rund um die Uhr, und zwar volle zwei Jahre nach dem Kauf Deines neuen Grenadier.

Wende Dich innerhalb Europas* an die Nummer 0033 (0)4 37 64 11 64, und wir helfen Dir, wieder auf die Straße oder ins Gelände zu kommen.

* Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Italien, Kosovo, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Mazedonien, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Republik Irland, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Türkei, Ungarn, Vatikanstadt, Weißrussland und Zypern.


Es gibt auch noch die 00800-33228877. Die hat mir mein Händler kürzlich gegeben.
Wenn google mich hier nicht belügt, ist das die "roadside assistance" für Europa der AA aus UK.

 

[Wueste]

Das ist es, was die website dazu hergibt:

PANNENDIENST​

Dein Grenadier legt auch lange Strecken problemlos zurück. Sollte dennoch einmal etwas schiefgehen, ist die INEOS Pannenhilfe für Dich da – jeden Tag rund um die Uhr, und zwar volle zwei Jahre nach dem Kauf Deines neuen Grenadier.

Wende Dich innerhalb Europas* an die Nummer 0033 (0)4 37 64 11 64, und wir helfen Dir, wieder auf die Straße oder ins Gelände zu kommen.

* Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Italien, Kosovo, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Mazedonien, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Republik Irland, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Türkei, Ungarn, Vatikanstadt, Weißrussland und Zypern.


Es gibt auch noch die 00800-33228877. Die hat mir mein Händler kürzlich gegeben.
Wenn google mich hier nicht belügt, ist das die "roadside assistance" für Europa der AA aus UK.

Die 00800-33228877 wurde auch mir bei Fahrzeugübergabe als Notfallnummer genannt.

 

[AWo]

Lächerlich, genau wie bei Servicestellen, ersatzteilverfügung u.ä.
kommt mir langsam vor wie: der Milliardär wollte ein Spielzeug, jetzt hat er es, Rest egal.
ich dachte endlich läuft es mal anders.

So sehe ich es auch. Ich war während der Entwicklung an einigen Gesprächen bzgl. einiger geplanter Merkmale des Fahrzeugs beteiligt, die auch von den anderen Teilnehmern mindestens hinterfragt bis als unsinnig (z.B. vier verschiedene Stoßstangen für drei Märkte = 12 Homologationen und Crash-Tests, oder auch der Heckwinde, die für das Fahrzeug zu schwach ist und nun für was wirklich sinnvoll benötigt wird?). Der Sinn wurde hinterfragt und dabei ging es auch um den Zuwachs an Gewicht und Kosten. Ineos wurde auch ans Herz gelegt, manches besser als Option anzubieten, nicht als Standard, so dass der Kunde die Wahl hat (hier gebe ich ASPW vollkommen Recht, sie hätten ein Fahrzeug machen sollen, dass der Kunde auf Wunsch nach oben skalieren kann. Es wesentlicher Teil, der diese 4x4-Szene ausmacht). Wenn ich heute das Fahrzeug sehe, ist vieles dessen eingeflaossen, was dort diskutiert wurde, ohne das es großen Nutzen hat, es sieht halt nur "aus". Auf der IAA in München habe ich schon geahnt, dass das zahlreiche Leute anziehen wird, die aber, wie man in den Diskussionen heraushören konnte, noch nie wirklich 4x4 unterwegs waren. Aber es sprach eben deren und auch JR's Vorstellung solch eines Fahrzeugs an. Ist ja legitim. Wer die Musik bezahlt, bestimmt was sie spielt.

Das könnte meiner Meinung nach noch ein Problem für Ineos werden, wenn zu sehr die Wünsche eines Einzelnen Enthusiasten in den Wagen einfließen, auch wenn viele das mögen. Aber wenn das Auto dadurch zu sehr in einer Nische landet, wird es wirtschaftlich schwierig. So ein Auto muss auch größere Gruppen ansprechen, um ein wirtschaftlicher Erfolg zu sein Dazu muss es aber offener und skalierbarer sein und einen höheren allgemeinen Nutzwert (auch in Relation zu den Kosten) haben. Zumindest ich sehe den nicht.

Ist nur schade drum...

Gruß
AWo