panne démarrage (Startup failure)

[Virginie]

Bonjour
Hier matin notre Grenadier a très bien fonctionné sans aucune anomalie mais cet après midi sans aucune raison il a refusé de démarrer…et c'est un véritable sapin de noel...
Des voyants et alertes s'allument avec des messages tels que :
- Problème blocage différentiel central au tableau de bord et les voyants blocage arrière et avant clignotent aussi au niveau du plafonnier.
- le L de la boîte courte s'allume.
- Avertissement réserve de carburant vide alors qu'il reste du carburant.
- Le levier de vitesse ne s'allume pas et ne fonctionne pas.
- Nous avons un peu moins de 12V sur la batterie principale.
Le démarreur tourne correctement mais le moteur ne démarre pas comme si une sécurité électrique ou électronique empêchait le moteur de fonctionner.

À noter que par mégarde et juste avant de se rendre compte qu'il ne démarrait plus, portière ouverte et moteur éteint ; nous avons appuyé sur le bouton "panique". Cette sirène ne devrait pas immobilisé le véhicule mais .... ????

Nous avons aujourd'hui tenté :
- De démarrer avec la 2ème cléf : sans succès.
- Ponter avec des câbles la batterie principale avec la secondaire et au module rouge sous le capot : sans succès.
- Testeur de tous les fusibles et relais sous les sièges et volant : sans succès.
Il semblerait d'ailleurs que sous le capot la boîte à fusibles soit sous un des vases d'expansion (!!!!!), nous ne l'avons pas démonté.
- Ajouter au cas où du gasoil : sans succès et le témoin reste rouge avec une valeur d'autonomie à ZERO !
- Débranché, attendu puis rebranché la batterie : sans succès.

Demain nous tenterons une réinitialisation de l'ordinateur de bord comme indiqué par Jean Mercier (appui long sur le volume sonore de l'écran principal)
Quant au booster portable de batterie ; le manuel le déconseille (???) donc nous n'avons pas tenté.

Auriez vous une idée de procédure de dépannage ?
Merciiiii

 

[Jeremy996]

A small number of Grenadiers have proved problematic with faulty batteries. Try a battery charger overnight to top up the main battery and try again in the morning.

 

[Tinerfeño]

Cela peut être un peu dangereux, mais je tenterais quand même une réinitialisation complète (hard reset). Débranchez d'abord la borne négative de la (des) batterie(s), attendez 3 minutes, puis court-circuitez les câbles positif et négatif pour éliminer toute électricité résiduelle. Reconnectez ensuite le câble négatif. Et nouvelle tentative de démarrage.

Cela a fonctionné dans des cas similaires à plusieurs reprises avec des Land Rover.

 

[Virginie]

Dangereux oui comme procédure .

 

[Stu_Barnes]

Hello

Yesterday morning our Grenadier worked very well without any anomaly but this afternoon for no reason he refused to start... and it's a real tree...

Lights and alerts light up with messages such as:

- Central differential locking problem on the dashboard and the rear and front locking lights also flash at the ceiling light.

- the L of the short box lights up.

- Warning of empty fuel reserve while there is fuel left.

- The gear lever does not turn on and does not work.

- We have a little less than 12V on the main battery.

The starter runs properly but the engine does not start as if an electrical or electronic safety prevented the engine from working.

Note that inadvertently and just before realizing that it was no longer starting, door open and engine off; we pressed the "panic" button. This siren should not immobilize the vehicle but .... ????

Today we tried:

- To start with the 2nd key: without success.

- Bridge with cables the main battery with the secondary and the red module under the hood: without success.

- Tester of all fuses and relays under the seats and steering wheel: without success.

It would also seem that under the hood the fuse box is under one of the expansion vessels (!!!!!), we did not disassemble it.

- Add in case diesel: without success and the witness remains red with a value of autonomy at ZERO!

- Disconnected, waited and then reconnected the battery: without success.

Tomorrow we will try to reset the on-board computer as indicated by Jean Mercier (long press on the sound volume of the main screen)

As for the portable battery booster; the manual advises against it (???) So we didn't try.

Do you have an idea of a troubleshooting procedure?

Thank you

For the non French speaking.

 

[Virginie]

Bonjour
Hier matin notre Grenadier a très bien fonctionné sans aucune anomalie mais cet après midi sans aucune raison il a refusé de démarrer…et c'est un véritable sapin de noel...
Des voyants et alertes s'allument avec des messages tels que :
- Problème blocage différentiel central au tableau de bord et les voyants blocage arrière et avant clignotent aussi au niveau du plafonnier.
- le L de la boîte courte s'allume.
- Avertissement réserve de carburant vide alors qu'il reste du carburant.
- Le levier de vitesse ne s'allume pas et ne fonctionne pas.
- Nous avons un peu moins de 12V sur la batterie principale.
Le démarreur tourne correctement mais le moteur ne démarre pas comme si une sécurité électrique ou électronique empêchait le moteur de fonctionner.

À noter que par mégarde et juste avant de se rendre compte qu'il ne démarrait plus, portière ouverte et moteur éteint ; nous avons appuyé sur le bouton "panique". Cette sirène ne devrait pas immobilisé le véhicule mais .... ????

Nous avons aujourd'hui tenté :
- De démarrer avec la 2ème cléf : sans succès.
- Ponter avec des câbles la batterie principale avec la secondaire et au module rouge sous le capot : sans succès.
- Testeur de tous les fusibles et relais sous les sièges et volant : sans succès.
Il semblerait d'ailleurs que sous le capot la boîte à fusibles soit sous un des vases d'expansion (!!!!!), nous ne l'avons pas démonté.
- Ajouter au cas où du gasoil : sans succès et le témoin reste rouge avec une valeur d'autonomie à ZERO !
- Débranché, attendu puis rebranché la batterie : sans succès.

Demain nous tenterons une réinitialisation de l'ordinateur de bord comme indiqué par Jean Mercier (appui long sur le volume sonore de l'écran principal)
Quant au booster portable de batterie ; le manuel le déconseille (???) donc nous n'avons pas tenté.

Auriez vous une idée de procédure de dépannage ?
Merciiiii

Bonjour
Le véhicule ne démarre toujours pas.
Une dépanneuse va l’amener chez le revendeur mais :
- impossible de le mettre en position N au levier de vitesse
- impossible sous la voiture de neutraliser la boîte de vitesses pour le déplacer ; cela nécessite un crochet très particulier pour faire la manœuvre !!!


Good morning
The vehicle still does not start.
A tow truck will take it to the dealer but:
- impossible to put it in position N on the gear lever
- impossible to neutralize the gearbox under the car to move it; this requires a very special hook to do the maneuver!!

 

[Cheshire cat]

The neutral screw should be accessible using a socket set

 

[Jean Mercier]

Ceci ne marche pas, ou vous n'avez pas l'outil?
(Does this not work, or don't you have the tool?

Le dépanneur devra avoir la clefs adéquate!
The service man will have to bring the right tool!

 

[Virginie]

Le boulon de la boîte de transfert c’est ok mais il y à besoin de neutraliser la boîte de vitesse et c’est là que la manœuvre nécessite un crochet particulier

 

[Virginie]

The transfer case bolt is ok but there is a need to neutralize the gearbox and this is where the maneuver requires a special hook

 

[Jean Mercier]

Il fait (pour une fois) beau, je suis à la maison et me suis couché sous le véhicule: la clefs nr 13 de votre trousse d'outillages standard du Grenadier devrait faire l'affaire!
The weather (for once) is nice, I'm at home and was lying under the vehicle: the nr 13 key from your standard Grenadier tool kit should do the trick!

 

[Jean Mercier]

The transfer case bolt is ok but there is a need to neutralize the gearbox and this is where the maneuver requires a special hook

Ah! Didn't know that.
Ah bon je ne savais pas!

Une photo si possible?
A picture if possible?

 

[Virginie]

Il fallait débloquer la boite de transfert mais aussi celle de vitesse !
Impossible de crocheter la boite de vitesse sous le véhicule côté conducteur (pas de photo hélas non) donc il aura fallu 1h30 pour que le véhicule parte sur une dépanneuse mais du coup avec des chariots roulettes ...
Il faudrait fabriquer ce crochet ça peut être utile car même le concessionnaire au téléphone nous a avoué que c'était une vraie galère

It was necessary to unblock the transfer case but also the gearbox!

Impossible to hook the gearbox under the vehicle on the driver's side (no photo, unfortunately no) so it took 1h30 for the vehicle to leave on a tow truck but therefore with carts

wheels...We should make this hook, it could be useful because even the dealer on the phone admitted to us that it was a real hassle

 

[Cheshire cat]

At least you are safely away. I need to hear more about this hook when you have more time.

 

[Jean Mercier]

And the cause of the failure.
Et la cause de la panne.

Bonne chance, good luck!

 

[parb]

Yeah, can you imagine having a breakdown like this camping overnight on a trail and not being able to tow out the vehicle behind another 4x4 with a towing strap?

 

[Virginie]

Et la cause de l'échec.
Et la cause de la panne.

Bonne chance, bonne chance !

 

[Virginie]

Oui nous vous tiendrons informés bien évidemment de cette panne.
Merci à tous pour vos différents retours

 

[255/85]

You may disconnect the front and rear driveshaft/propshaft from the differential pinion inputs and the vehicle should tow normally. There will be no need for the special hook or the carts. Remember to secure the loose driveshafts to a high anchor point such as a frame rail or crossmember. The vehicle may be winched normally onto the carrier bed. The manual parking lever should still function to secure the rear wheels.

From Google Translate:
Vous pouvez déconnecter l'arbre de transmission avant et arrière des entrées du pignon de différentiel et le véhicule devrait remorquer normalement. Il n'y aura pas besoin du crochet spécial ou des chariots. N'oubliez pas de fixer les arbres de transmission desserrés à un point d'ancrage élevé tel qu'un rail de cadre ou une traverse. Le véhicule peut être treuillé normalement sur la caisse porteuse. Le levier de stationnement manuel doit toujours fonctionner pour fixer les roues arrière.

 

[Virginie]

You may disconnect the front and rear driveshaft/propshaft from the differential pinion inputs and the vehicle should tow normally. There will be no need for the special hook or the carts. Remember to secure the loose driveshafts to a high anchor point such as a frame rail or crossmember. The vehicle may be winched normally onto the carrier bed. The manual parking lever should still function to secure the rear wheels.

From Google Translate:
Vous pouvez déconnecter l'arbre de transmission avant et arrière des entrées du pignon de différentiel et le véhicule devrait remorquer normalement. Il n'y aura pas besoin du crochet spécial ou des chariots. N'oubliez pas de fixer les arbres de transmission desserrés à un point d'ancrage élevé tel qu'un rail de cadre ou une traverse. Le véhicule peut être treuillé normalement sur la caisse porteuse. Le levier de stationnement manuel doit toujours fonctionner pour fixer les roues arrière.

Bonjour
merci c’est bon de le savoir
Good morning
thank you, it’s good to know