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emax

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This was my first one, from 1995.

gps-II.jpg
 

DCPU

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I still have, and use the III version.
 

emax

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Yes, they last long.

And I have just seen, mine was a GPS III as well - and it was from 1998, I think. But picture is quite similar.

Since then, I had a dozen different ones - but I am a GPS lunatic. The best one I ever had and still have and use is the GPSMAP 278. It is now over 15 years old and still works like charm.

20070818_110536_0.JPG20070815_154610_0.JPG
 
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emax

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Attitude is a piloty term we should have one of these then roll pitch and yaw in one place.
You should be ok driving in cloud with it

MlDtb.jpg
You have to. There's no choice.
 

Mr. Largo WINCH

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Oui, ils durent longtemps.

Et je viens de voir, le mien était aussi un GPS III. Mais l'image est assez similaire.

Depuis, j'en ai eu une douzaine de différents - mais je suis un fou du GPS. Le meilleur que j'ai jamais eu et que j'ai et utilise encore est le GPSMAP 278.

View attachment 7801980View attachment 7801981
J'avais également un Garmin 276 C un peu plus ancien
1674924910002.png
 

emax

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That's the greates series of Nav devices Garmin ever made. Mine is now 15 years old and still the best I have ever had.

The exactly same hardware is used in avionics with a different firmware: the 478. You can find it on zillions of airplanes - for a reason. And the brighter the sun, the better the display, fantastic!
 
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emax

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I don't know the age of Largos device, but mine is around 15 years now - under hard conditions on motorbikes.

I think 15 years is almost impossible with nowadays consumer electronics - or at least exceptional.
 

globalgregors

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Yes, they last long.

And I have just seen, mine was a GPS III as well - and it was from 1998, I think. But picture is quite similar.

Since then, I had a dozen different ones - but I am a GPS lunatic. The best one I ever had and still have and use is the GPSMAP 278. It is now over 15 years old and still works like charm.

View attachment 7801980View attachment 7801981
~400km loop on the bike today. Thought I’d try using an iPhone 14 Pro for navigation, noting it’s nice screen.
0-150km, couldn’t be happier. Bright, responsive screen and bluetooth soundtrack filling the helmet. Then things started to unravel…
At ~150km mark, the thirsty iPhone blew the in-line fuse between bike battery and phone mount - no more charging.
At ~250km mark, phone exceeded maximum operating temperature (34C ambient) and switched off.
Familiar with the route so no drama, but now regretting de-installing my Zumo before testing alternatives fully.
The Zumo (595LM), despite being heavy and near unreadable in daylight, is at least indestructible.
 
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PBD

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I have had three Zumos on my motorbike, they all “bricked” eventually! They have a very small internal memory and once the update exceeds the memory capacity mine ceased all function during updating. Garmin well aware of problems but no help. they all worked well in my land rovers in car mounts though. On to Tim’s for both car and bike, end result will probably be the same though!
 

globalgregors

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I have had three Zumos on my motorbike, they all “bricked” eventually! They have a very small internal memory and once the update exceeds the memory capacity mine ceased all function during updating. Garmin well aware of problems but no help. they all worked well in my land rovers in car mounts though. On to Tim’s for both car and bike, end result will probably be the same though!
Yes, thinking a compromise approach is best: use the iPhone but via periodic stop-&-check rather than real time navigation.

All relevant to the IG as I’m pondering whether to install a gps for real-time use. Might do that for the Americas but rather use stop-&-check (usually the iPad) for Oz outback. Comprehensive paper maps up the sleeve for the latter, unlikely for much of South America…
 
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Mr. Largo WINCH

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Bonjour,
J'ai acheté mon Garmin 276C en 2007, 15 ans déjà. Il fonctionne toujours.
Je suis passé à OziExplorer sur tablette Android 10 pouces (pour le copilote). Il s'agit d'un logiciel développé en Australie par Des NEWMANN

OziExplorer fonctionne à partir de cartes scannées (mode bitmap) au format .ozfx3 avec un fichier .map pour la calibration.
Le site OziExplorer propose un outil pour développer des interfaces graphiques adaptées à ses propres besoins (AndroidScreen Désigner).

J'ai développé mes écrans propres pour faire de la navigation pour suivre une route prédéfinie, pour suivre une trace enregistrée, pour naviguer au compas (en zone désertique), pour utiliser une fonction odomètre (distance), etc.

Navigation en mode "trace"


20230129-095451_OziExplorer Nav Trace.jpg

Navigation en mode suivi de route


20230129-095529_OziExplorer Nav Route.jpg

J'utilise également sur tablette Android 8 pouces, le logiciel Osmand + qui fonctionne en mode vecteur et permet de faire au calcul de route.

En Irlande Connemara "Sky Road"


20230129-095136_OsmAnd+ Clifden.jpg

En Irlande "Omey Island"

20230129-095240_OsmAnd Omey Island.jpg

Au Maroc "Erg Chebbi" Merzouga

20230129-094903_OsmAnd+ Merzouga.jpg

Il est bien sûr possible de mettre les "routes" suivies sur Ozi Explorer (au format .gpx) sur la tablette Osmand+ et de trouver la meilleure route (en mode vecteur) pour rejoindre les points choisis.

En Irlande avec les tablettes montées sur support RamMount sur mon DEF 110.
1674984674971.png

A bientôt
1674984813408.png
 

globalgregors

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Bonjour,
J'ai acheté mon Garmin 276C en 2007, 15 ans déjà. Il fonctionne toujours.
Je suis passé à OziExplorer sur tablette Android 10 pouces (pour le copilote). Il s'agit d'un logiciel développé en Australie par Des NEWMANN

OziExplorer fonctionne à partir de cartes scannées (mode bitmap) au format .ozfx3 avec un fichier .map pour la calibration.
Le site OziExplorer propose un outil pour développer des interfaces graphiques adaptées à ses propres besoins (AndroidScreen Désigner).

J'ai développé mes écrans propres pour faire de la navigation pour suivre une route prédéfinie, pour suivre une trace enregistrée, pour naviguer au compas (en zone désertique), pour utiliser une fonction odomètre (distance), etc.

Navigation en mode "trace"


View attachment 7802046

Navigation en mode suivi de route


View attachment 7802047

J'utilise également sur tablette Android 8 pouces, le logiciel Osmand + qui fonctionne en mode vecteur et permet de faire au calcul de route.

En Irlande Connemara "Sky Road"


View attachment 7802048

En Irlande "Omey Island"

View attachment 7802049

Au Maroc "Erg Chebbi" Merzouga

View attachment 7802050

Il est bien sûr possible de mettre les "routes" suivies sur Ozi Explorer (au format .gpx) sur la tablette Osmand+ et de trouver la meilleure route (en mode vecteur) pour rejoindre les points choisis.

En Irlande avec les tablettes montées sur support RamMount sur mon DEF 110.
View attachment 7802051

A bientôt
View attachment 7802052
Interesting, I’ll check it out - thank you!
I know that landscape - trekked from M’Hamid to Merzouga in 2005 (mid summer, I can’t recommend it) via Magag, Masouda, Ouzina, Touaz etc.
Hunting archaeological sites and just generally going walkabout, seeking le désert absolu etc.
 

Mr. Largo WINCH

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Toulon
Bonjour
L'utilisation de mon Garmin 276C lors d'un raid au Maroc en 2016 avec mon DEF 90 TD4 avec une tablette Samsung 8 pouces équipée du logiciel Osmand + pour le pilote et une seconde tablette 10 pouces pour le copilote, équipée du logiciel OziExplorer dans une version d'origine avant que je ne développe une nouvelle interface graphique plus conviviale.
Il y a également un Terratrip pour le suivi précis des distances parcourues (à 10 m près) au road book.

1675009238828.png

1675008788492.png

1675009002757.png

1675009164000.png
 

Krabby

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Just a guess, but couldn’t the engine temp just be in a different menu?
 
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