Mise en place d'un porte bidon de gaz oil côté gauche.

[Mr. Largo WINCH]

Bonsoir à tous,
Sur le même principe que les plaques côté droit et en reprenant des idées sur les sites qui proposent des produits compatibles INEOS Grenadier, j'ai réutiliser des supports de bidon de gaz huile donnés pas un ami.
J'ai utilisé le même principe de deux fers plats de 4X30 mm fixés sur les tubes de toit par l'intermédiaire de brides de 8 mm filetées et de diamètre 27 mm intérieur. Ces plats sont repris sur des vis du rail cargo au dessus de l'aile arrière gauche. Le porte bidon d'orginedisposant de trous un peu supérieur à 10 mm, il a suffit de percer les plats à 11 mm et d'y mettre vis / Ecrou / Rondelle de 10.
Le bas du porte bidon est repris sur les deux vis de 8 ans dans le rail cargo. Compte tenu de l'expérience de la pose des plaques sur le côté droit, la pose du porte bidon a été un jeu d'enfant. Je pense malgré tout que je vais sécuriser le tout avec un troisième fer plat pris à la fois sur le tube de toit, le porte bidon et le rail cargo.
Le porte bidon sera donc fixé par trois vis de 10 sur les fers plats verticaux et trois vis de 8 prises sur le rail cargo.

 

[Mr. Largo WINCH]

Je me suis inspiré des produits présentés sur Facebook.

• Les fixations sur les tubes de toit sont réalisées avec ces brides de diamètre 8 mm et un espace pour un tube de 27 mm. Elles puevent coullisser sur le tube en desserant deux vis.
• J'ai utilisé 3 fers plats de 30 X 5 mm verticaux au lieu de deux sur les exemples industriels
• Le rack est placé un peu plus bas pour s'ancrer directement sur les vis prises dans le rais Cargo (3 au lieu de 2 sur le modèle industriel)
• Les supports verticaux AV et AR sont écartés au maximum, ce qui n'est pas le cas sur le modèle industriel

 

[Mr. Largo WINCH]

Dernières modifications avec trois fers plats verticaux et la vérification dans le rétroviseur.
Bonne journée