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Local Area Thread OME Lenkungsdämpfer im Raum FFM

AWo said:
Interessant, dass der Nachlauf bei einer Four-Link geändert werden muss. Die Achse sollte sich ja gar nicht verdrehen.

Gruß
AWo
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IMG_4129.png
 
det203 said:
Da habe ich wohl mal wieder Glück gehabt, bin seit einem Jahr tadellos mit dem OME-Dämpfer unterwegs. :cool:
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Er funktioniert wohl in anderen Autos öfters, bei meinem Händler auch.
Bei mir war in den ersten 3000 Kilometern auch alles völlig unauffällig, nicht das kleinste Lenkerzittern. Die zwei Mal die ich den Wobble hatte habe ich geglaubt daß es mir das Auto zerlegt.
 
Aha, der Nachlauf muss nicht eingestellt werden, weil sich etwas verstellt, sondern er sollte (wohl besser generell) im Rahmen der Sollwerte an das andere Ende des erlaubten Bereich verstellt werden. Das ist ein Unterschied.

Gruß
AWo
 
Ich hab kurz vor Weihnachten meinen Leih-Grenadier bekommen (30 km) auf der Uhr. Mein bestellter war leider vom Produktionsstop betrroffen.
Ich hab das Gefühl, dass sich da was an der Lenkung verändert hat.
Als ich Sommer eine Probefahrt gemacht habe, war es das erste was ich gegoogled habe ob man an der Lenkung was machen kann.
Aktuell habe ich aber kein Bedürfnis etwas zu ändern, das Lenkverhalten ist gefühlt deutlich anders als bei der Probefahrt. Eigentlich wie im normalen Auto auch.
Wir haben mittlerweile fast 4.000 km drauf und mein Frau nutzt das Auto als Alltags-Auto.

Ich bin gespannt wie die Lenkung von unserm eigenen ist, wenn wir ihn dann haben.
 
dike1982 said:
Ich hab kurz vor Weihnachten meinen Leih-Grenadier bekommen (30 km) auf der Uhr. Mein bestellter war leider vom Produktionsstop betrroffen.
Ich hab das Gefühl, dass sich da was an der Lenkung verändert hat.
Als ich Sommer eine Probefahrt gemacht habe, war es das erste was ich gegoogled habe ob man an der Lenkung was machen kann.
Aktuell habe ich aber kein Bedürfnis etwas zu ändern, das Lenkverhalten ist gefühlt deutlich anders als bei der Probefahrt. Eigentlich wie im normalen Auto auch.
Wir haben mittlerweile fast 4.000 km drauf und mein Frau nutzt das Auto als Alltags-Auto.

Ich bin gespannt wie die Lenkung von unserm eigenen ist, wenn wir ihn dann haben.
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In meinen Grenadier wurde jetzt wieder der originale Dämpfer verbaut. Mit dem wegen der Wobble-Probleme vorher verlängerten Nachlauf ist das Rückstellungsproblem nahezu gelöst und das Auto lenkt sich durchaus angenehm. Wäre die Achse ab Werk so justiert gewesen hätte ich auf den Umbau auf den OME Dämpfer verzichtet.
 
Quartermaster said:
https://www.theineosforum.com/threads/steering-stabilizer-bar.12415420/post-1333322402

Hier erwähnst Du, dass lose Schrauben für Dein death wobble verantwortlich waren. Wäre hier auch interessant gewesen ....
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Im Hauptforum habe ich eine detaillierte Frage nach lockeren Verbindungen beantwortet.
Ich habe auch von einer wahrscheinlichen Ursache gesprochen, da gleichzeitig der Dämpfer getauscht und die Verschraubungen befestigt wurden. Mein Händler hat mir angeboten nochmals den OME Dämpfer zu montieren um zu testen ob mein Auto jetzt auch damit funktioniert, da ich aber in Kombination mit dem längeren Nachlauf gut mit dem originalen Dämpfer leben kann bleibt dieser jetzt montiert.
 
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