Local Area Thread Welches Motoröl und wo kaufen?

[WhiteBear]

Irgendwann wird das Auto ja doch etwas Öl brauchen. Welches nehmen, das auf dem Markt erhältlich ist?
Es gab mal Tipps für Deutschland, finde ich aber nicht mehr. Könnt ihr behilflich sein, bitte?

 

[Lollo050968]

@WhiteBear Benziner/Diesel?

 

[Lollo050968]

Für meinen Benziner habe ich im Ravenol Online Shop das gekauft:
RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20
erfüllt die Vorschriften die im
Motorraum stehen.
Bisher aber noch nicht gebraucht

 

[shaun]

Mit Ravenol macht man nichts falsch.
Fahre ich in meinem BMW mit B57 Motor seit Jahren. Wie oben schon geschrieben, darauf achten, dass die Öl-Spezifikationen eingehalten werden. Normalerweise bei aktuellen BMW Dieselmotoren LL-04.

 

[WhiteBear]

Danke schon mal.
Diesel, fand ich so selbstverständlich, dass ich es prompt vergass.

 

[emax]

Mit Ravenol macht man nichts falsch.
Fahre ich in meinem BMW mit B57 Motor seit Jahren. Wie oben schon geschrieben, darauf achten, dass die Öl-Spezifikationen eingehalten werden. Normalerweise bei aktuellen BMW Dieselmotoren LL-04.

Stimmt, Ravenol rocks! Die Jungs können was, und geben auch Auskunft über Hintergünde und Eigenschaften ihrer Produkte.

Zu LL-04: Stand da nicht irgendwo was von LL-12 für unsere B57?

 

[emax]

SAE 0W-20

Zum Benziner kann ich nichts sagen, aber wenn Du einen Diesel hast, finde ich das für afrikanische Temperaturen kühn.

Es lohnt sich, mal über die Motivation für solche Angaben nachzudenken: Geringerer (Flotten-)Verbrauch = bessere Umweltwerte. Aber nicht unbedingt besser für den Motor.

Da ist doch auch 0W-30 freigegeben. Gibt es bestimmte Gründe warum Du das 20er verwendest?

 

[Lollo050968]

Zum Benziner kann ich nichts sagen, aber wenn Du einen Diesel hast, finde ich das für afrikanische Temperaturen kühn.

Es lohnt sich, mal über die Motivation für solche Angaben nachzudenken: Geringerer (Flotten-)Verbrauch = bessere Umweltwerte. Aber nicht unbedingt besser für den Motor.

Da ist doch auch 0W-30 freigegeben. Gibt es bestimmte Gründe warum Du das 20er verwendest?

Hallo @emax ,
ich habe einen Benziner und nur das Öl ist zugelassen. Das Öl hat

• BMW Longlife-17 FE+

 

[Lollo050968]

Für Diesel müsste es das

RAVENOL FES SAE 0W-30 LL-12​

ohne Gewähr

 

[emax]

Genau das habe ich mir schon ausgeguckt.

Aber bevor ich Öl bestelle, werde ich bei meinem Agenten in einen 1-Liter-Ersatzkanister investieren.

Ich möchte wissen,
a) welches Öl sie benutzen
b) was es kostet (im Vergleich zu einem Liter von Drittanbietern) und
c) ob sie überhaupt liefern können.

Und nebenher komme ich so zu einem wiederverwendbaren 1-Liter-Nachfüllbehälter.

 

[haigo]

Hersteller: https://www.fuchs.com/de/de/produkt/product/150012-TITAN-GT1-FLEX-C2-SAE-0W-30/
Bezugsquelle: https://www.oil-center.de/viskosita...uchs-titan-gt1-flex-c2-0w-30-motoroel-5-liter

Finde den Preisunterschied zwischen dem Ravenol und dem Fuchs schon krass.

Zum Motoröl existieren zwei Beiträge (Benzin/Diesel):

https://www.theineosforum.com/threads/diesel-oil-specification-thread-b57-engines.12411746/

https://www.theineosforum.com/threads/petrol-gasoline-oil-specification-thread-b58-engines.12411752/

 

[Sandpirat]

Ich hab für meinen Diesel das Liqui Moly Top Tec 6100 0-W30 genommen. Das erfüllt auch die BMW-Norm LL-12FE, die auf dem Aufkleber im Motorraum steht…..

 

[Jens]

Ich hab für meinen Diesel das Liqui Moly Top Tec 6100 0-W30 genommen. Das erfüllt auch die BMW-Norm LL-12FE, die auf dem Aufkleber im Motorraum steht…..

Ja, ganz genau das habe ich mir für meinen Diesel auch besorgt. Spezifikation passt

 

[AWo]

Beim Öl muss die Spezifikation und der obere SAE-Wert passen.

Gruß
AWo

 

[Burki]

Das erfüllt auch die BMW-Norm LL-12FE, die auf dem Aufkleber im Motorraum steht…..

Wobei die Frage ist, ob das (12FE) wirklich auch fuer BMW Twin Turbo Motoren zugelassen ist. Meines Wissens nicht.
Fragt man bei INEOS nach, haben diese Pappnasen keine Ahnung.

 

[emax]

Wenn das (LL-12FE) auf dem Sticker im Motorraum steht, sollte man das doch glauben können?

 

[Burki]

Wenn das (LL-12FE) auf dem Sticker im Motorraum steht, sollte man das doch glauben können?

Tja, INEOS zu glauben und zu vertrauen, das ist so eine Sache. Da bin ich von INEOS in der Vergangenheit zu oft verarscht worden.
Ich gehe auf jeden Fall zu einer BMW Werkstatt und frage da nach, was der Twin Turbo Motor fuer ein Oel bekommt. Die haben die groesste Erfahrung und Kompetenz.

 

[Der Mattes]

Ich bin auch verwirrt. Auf die Nachfrage welches Öl ich mir besorgen soll, bzw. welches in der Werkstatt benutzt wird, bekam ich folgende Empfehlung:
„Das für den Diesel empfohlene Petronas-Motoröl hat die MB-Freigebe 229.51 (abgelöst durch das 229.52).
Dosenware: A000989820711FBDD“
Darüber hinaus habe ich meinen Auslieferungspartner gefragt ob es sein kann dass der Ölstand im System immer noch mit 100% angezeigt wird und ich bis jetzt die elektronische Messung nicht anstoßen konnte (Öl auf Betriebstemperatur, im Stand usw. ist ja klar). Habe bis jetzt allerdings erst 2800 km abgespult. Hier kam dann der Hinweis dass ich ja einfach klassisch nachmessen solle mit dem Ölmessstab. Nun bin ich verwirrt, da ich Handbuch ja explizit steht: „WARNHINWEIS: Der Diesel-B57-Motor hat zwar einen Ölmessstab im Motorraum, dieser darf jedoch NICHT zum Prüfen des Motorölstands verwendet werden.“ Was stimmt den nun?

 

[bemax]

Ich bin auch verwirrt. Auf die Nachfrage welches Öl ich mir besorgen soll, bzw. welches in der Werkstatt benutzt wird, bekam ich folgende Empfehlung:
„Das für den Diesel empfohlene Petronas-Motoröl hat die MB-Freigebe 229.51 (abgelöst durch das 229.52).
Dosenware: A000989820711FBDD“
Darüber hinaus habe ich meinen Auslieferungspartner gefragt ob es sein kann dass der Ölstand im System immer noch mit 100% angezeigt wird und ich bis jetzt die elektronische Messung nicht anstoßen konnte (Öl auf Betriebstemperatur, im Stand usw. ist ja klar). Habe bis jetzt allerdings erst 2800 km abgespult. Hier kam dann der Hinweis dass ich ja einfach klassisch nachmessen solle mit dem Ölmessstab. Nun bin ich verwirrt, da ich Handbuch ja explizit steht: „WARNHINWEIS: Der Diesel-B57-Motor hat zwar einen Ölmessstab im Motorraum, dieser darf jedoch NICHT zum Prüfen des Motorölstands verwendet werden.“ Was stimmt den nun?

Das wäre das erste mal, dass ich davon höre. Du hast meiner Meinung nach absolut recht. Die Messungssteuerung erfolgt nur über das Display.
Bei mir (7000 km+) konnte ich die Messung aber auch noch nicht starten.

Hat das schon bei einem funktioniert?

 

[Lollo050968]

Bei mir mit 7500km, alte Software, funktioniert das bei warmen Motor, gerade Fläche, ohne Probleme, aber bis jetz immer On/Offroad genug Öl. Bisher nur die Nachfülldose von Ravenol spazieren gefahren.
Die BMW Motoren scheinen sehr genügsam zu sein, mein 520d Touring, hatte nach 12.000km gerade mal 1/2l mit Einfahren benötigt