Unser W203 hat nach 23 Jahren fertig. Er wartet wahrscheinblich schon irgendwoauf seine Fähre nach Afrika ... 
Nun muss Ersatz her, und auf der Suche nach einem sparsamen Alltags-Zweitfahrzeug mit hohem Nutzwert sind wir über den T6.1 gestolpert. Weil das für mich eine völlig neue Fahrzeugwelt ist, (30 Jahre Mercedes ...), bin ich noch etwas orientierungslos. Wer kennt sich mit diesen Autos aus?
Ein zweites 4x4 Fahrzeug brauchen wir nicht.
Was mir/uns vorschwebt:
- Diesel natürlich.
- Baujahre ab 2016 bis heute.
- Eher kurzer Radstand.
- Camper / California
- Multivan oder Caravelle nur dann, wenn das Angebot einfach zu gut ist.
Mit dem Camper (i.e. Californa) kann man einfach sofort losfahren und feddisch. Alles andere macht erst mal Arbeit, und davon habe ich eigentlich genug.
Beim Baujahr ist die Spanne weit, aber wenn es nicht so viele Kilometer sind und ein gut gewartetes Fahrzeug, kann das durchaus sinnvoll sein. Somit landen wir in einer Preisspanne von 25-65K, was viele Optionen bietet. Meine persönliche Zielmarke liegt möglichst nicht über 60K. Also:
Das soll (und wird) übrigens den Grenadier nicht verdrängen, sondern ergänzen. Die T6.1 sind sehr sparsam und deshalb als genügsames Alltagsauto eine gute Wahl. Aber wenns mal einen kürzeren Tripp gibt (Allgäu, wasweißich ...), dann kann man in einen VW-Bus auch gut mal zwei Nächte schlafen, oder über ein Wochenende auch ohne große Umstände mal zwei Fahrräder mitnehmen - indem man sie einfach einlädt.
Also Bulli-Kenner vor.
Nun muss Ersatz her, und auf der Suche nach einem sparsamen Alltags-Zweitfahrzeug mit hohem Nutzwert sind wir über den T6.1 gestolpert. Weil das für mich eine völlig neue Fahrzeugwelt ist, (30 Jahre Mercedes ...), bin ich noch etwas orientierungslos. Wer kennt sich mit diesen Autos aus?
Ein zweites 4x4 Fahrzeug brauchen wir nicht.
Was mir/uns vorschwebt:
- Diesel natürlich.
- Baujahre ab 2016 bis heute.
- Eher kurzer Radstand.
- Camper / California
- Multivan oder Caravelle nur dann, wenn das Angebot einfach zu gut ist.
Mit dem Camper (i.e. Californa) kann man einfach sofort losfahren und feddisch. Alles andere macht erst mal Arbeit, und davon habe ich eigentlich genug.
Beim Baujahr ist die Spanne weit, aber wenn es nicht so viele Kilometer sind und ein gut gewartetes Fahrzeug, kann das durchaus sinnvoll sein. Somit landen wir in einer Preisspanne von 25-65K, was viele Optionen bietet. Meine persönliche Zielmarke liegt möglichst nicht über 60K. Also:
- Wer hat/hatte/kennt den T6.1 Diesel?
- Wer hat Ratschläge, Erfahrungen, egal ob gut oder schlecht?
- Welche Motoren sind zuverlässig? Ich weiß. es gab mal einen Bi-Turbo, dem wurde von Amts wegen ein Konstruktionsfehler bescheinigt, aber das war ein T5. Vielleicht gibts ja auch beim T6.1 Motoren oder Getriebe, von denen man die Finger lassen sollte?
Das soll (und wird) übrigens den Grenadier nicht verdrängen, sondern ergänzen. Die T6.1 sind sehr sparsam und deshalb als genügsames Alltagsauto eine gute Wahl. Aber wenns mal einen kürzeren Tripp gibt (Allgäu, wasweißich ...), dann kann man in einen VW-Bus auch gut mal zwei Nächte schlafen, oder über ein Wochenende auch ohne große Umstände mal zwei Fahrräder mitnehmen - indem man sie einfach einlädt.
Also Bulli-Kenner vor.
