Hallo und einen (hoffentlich) schönen guten Abend zusammen,
ich schreibe mein Anliegen hier im DACH-Bereich, da mein Englisch bei weitem nicht ausreicht die Problematik zu schildern...
Nun zur eigentlichen Problematik:
Da ich heute mit einem schwereren Anhänger auf eine Wiese fahren musste, wollte ich in die Untersetzung (Low) einlegen und das Mitteldiff sperren. Es erschien eine Fehlermeldung (siehe weiter unten bei meinen Urlaubs"erlebnissen") und das Auto fuhr nicht. Der Gang war eingelegt (D), aber das Auto fuhr nicht, so wie wenn der Leerlauf (N) eingelegt ist... Danach schaltete ich wieder in High und fuhr auf meine Wiese. So weit so gut.
Dann wollte ich vor unserem Haus die Geschichte noch einmal ausprobieren. Das Auto fuhr unter Low nicht. Aber nun kann ich nicht mehr zurück schalten in High. Der Wählhebel ist blockiert. Das Auto rollt auch im Leerlauf nicht (es steht leicht bergauf), so dass die Zahnradstellungen verändert und dann High eingelegt werden kann. Das Auto etwas nach vorne ziehen und so das Getriebe entlasten oder die Zahnradstellungen zu verändern bringt leider auch nichts. Nun steht das Auto vor dem Haus und muss dort leider auch erst mal stehen bleiben.
Habt ihr noch irgend eine Ahnung oder einen Vorschlag was ich noch probieren könnte?
Nun noch zu unserem Urlaubs"erlebnis", das vermutlich mit dieser Problematik zusammen hängt. Wir waren in Norwegen und fuhren einen leichten Trial; das Gelände war so, dass der Grenadier sich gerade wohlzufühlen beginnt. Es ging bergab und ich nutzte die Bergabfahrhilfe. Außerdem hatte ich die Untersetzung drinnen.
Als die Bergabfahrt nicht mehr ganz so steil war und das Gelände ebener wurde habe ich leicht Gas gegeben, als der Grenadier plötzlich aus heiterem Himmel eine Vollbremsung macht und vorne die Kontrollleuchten schön abwechselnd blinkten... Auch hier konnte ich zunächst High nicht mehr einlegen. Nach etwas Spielen und hin und her ging es aber doch und wir konnten zum Glück die nächste Ortshaft erreichen, wo wir eine Nacht blieben. Im Display leuchtete trotz des Getriebes auf High, dass die Untersetzung eingelegt sei. Außerdem kamen im Mitteldisplay verschiedene Fehlermeldungen (wie Leerlauf eingelegt, Fahrzeug kann wegrollen; PDC nicht verfügbar; usw.).
Am nächsten Morgen waren die Fehler zum Glück wieder weg und wir konnten unseren Urlaub weiter genießen und sind auch wieder gut zu Hause angekommen.
Bei der letzten Inspektion haben wir dann den Fehlerspeicher ausgelesen. Es waren allerdings keine Fehler vorhanden, die diesbezüglich auf ein Problem oder einen Fehler hindeuteten.
Vielleicht sind unter euch ein paar Spezialisten, die mir weiter helfen können. Ansonsten bleibt mir nur, am Montag mal meine Werkstatt anzurufen. Schön wäre es, wenn ich zumindest jetzt übers Wochenende wieder fahren und meine Arbeiten auf der Wiese erledigen könnte...
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Viele Grüße
Roland
ich schreibe mein Anliegen hier im DACH-Bereich, da mein Englisch bei weitem nicht ausreicht die Problematik zu schildern...
Nun zur eigentlichen Problematik:
Da ich heute mit einem schwereren Anhänger auf eine Wiese fahren musste, wollte ich in die Untersetzung (Low) einlegen und das Mitteldiff sperren. Es erschien eine Fehlermeldung (siehe weiter unten bei meinen Urlaubs"erlebnissen") und das Auto fuhr nicht. Der Gang war eingelegt (D), aber das Auto fuhr nicht, so wie wenn der Leerlauf (N) eingelegt ist... Danach schaltete ich wieder in High und fuhr auf meine Wiese. So weit so gut.
Dann wollte ich vor unserem Haus die Geschichte noch einmal ausprobieren. Das Auto fuhr unter Low nicht. Aber nun kann ich nicht mehr zurück schalten in High. Der Wählhebel ist blockiert. Das Auto rollt auch im Leerlauf nicht (es steht leicht bergauf), so dass die Zahnradstellungen verändert und dann High eingelegt werden kann. Das Auto etwas nach vorne ziehen und so das Getriebe entlasten oder die Zahnradstellungen zu verändern bringt leider auch nichts. Nun steht das Auto vor dem Haus und muss dort leider auch erst mal stehen bleiben.
Habt ihr noch irgend eine Ahnung oder einen Vorschlag was ich noch probieren könnte?
Nun noch zu unserem Urlaubs"erlebnis", das vermutlich mit dieser Problematik zusammen hängt. Wir waren in Norwegen und fuhren einen leichten Trial; das Gelände war so, dass der Grenadier sich gerade wohlzufühlen beginnt. Es ging bergab und ich nutzte die Bergabfahrhilfe. Außerdem hatte ich die Untersetzung drinnen.
Als die Bergabfahrt nicht mehr ganz so steil war und das Gelände ebener wurde habe ich leicht Gas gegeben, als der Grenadier plötzlich aus heiterem Himmel eine Vollbremsung macht und vorne die Kontrollleuchten schön abwechselnd blinkten... Auch hier konnte ich zunächst High nicht mehr einlegen. Nach etwas Spielen und hin und her ging es aber doch und wir konnten zum Glück die nächste Ortshaft erreichen, wo wir eine Nacht blieben. Im Display leuchtete trotz des Getriebes auf High, dass die Untersetzung eingelegt sei. Außerdem kamen im Mitteldisplay verschiedene Fehlermeldungen (wie Leerlauf eingelegt, Fahrzeug kann wegrollen; PDC nicht verfügbar; usw.).
Am nächsten Morgen waren die Fehler zum Glück wieder weg und wir konnten unseren Urlaub weiter genießen und sind auch wieder gut zu Hause angekommen.
Bei der letzten Inspektion haben wir dann den Fehlerspeicher ausgelesen. Es waren allerdings keine Fehler vorhanden, die diesbezüglich auf ein Problem oder einen Fehler hindeuteten.
Vielleicht sind unter euch ein paar Spezialisten, die mir weiter helfen können. Ansonsten bleibt mir nur, am Montag mal meine Werkstatt anzurufen. Schön wäre es, wenn ich zumindest jetzt übers Wochenende wieder fahren und meine Arbeiten auf der Wiese erledigen könnte...
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Viele Grüße
Roland
