Local Area Thread Reifenventil gebrochen

[CPU]

Nach einer Offroad-Tour im Sand wollte ich wieder den normalen Reifendruck herstellen. Beim Füllen ist der Ventilkörper, in dem das eigentliche Ventil sitzt, mittig gebrochen. Bei meiner näheren Begutachtung habe ich festgestellt, dass der Ventilkörper an den Felgenrand heranreicht. Auch ist der Ventilschaft sehr lang. Ich vermute, dass bei meiner Offroadaktion eine große Belastung auf das Ventil ausgeübt wurde. Im Vergleich zu meinem alten Defender 110 ist der Ventilköper wesentlich kleiner und liegt bei meiner Felge ETO sehr tief.

Hat jemand eine Idee für mögliche Alternativen ?

 

[Barney]

Hatte eh überlegt so was als Ersatz zu kaufen. Aber wo Du das schreibst? Hast Du es im internationalen Forum reingestellt?

 

[Barney]

Post in thread 'Recommended tools'
https://www.theineosforum.com/threads/recommended-tools.12412790/post-1333266666

 

[chrsbe]

Ist mir auch schon passiert allerdings noch nicht am Grenadier. Ist Pech. Ersatz Ventil rein und fertig. Sollte man immer dabei haben. Habe ich auch nicht in meiner box. Barney hat recht, ist ein Essential. Besorge ich mir gleich.

 

[CPU]

Beitrag im Thread „Empfohlene Werkzeuge“
https://www.theineosforum.com/threads/recommended-tools.12412790/post-1333266666

Wenn das für den Notfall funktioniert ist alles gut. Ich dachte wegen dem TPMS-Sensor mit dem RDC Modul funktioniert das nicht. Ob der Sensor dann nicht funktioniert ist nebensächlich.

 

[chrsbe]

Ist beim Grenadier der TPMS direkt am Ventil innen oder ist der ein getrenntes Modul? Ist der Durchmesser vom Ventil Loch standard? Ich hätte es mir ansehen sollen als ich die Reifen herunter hatte.

 

[Barney]

Gute Frage.

 

[CPU]

Ist beim Grenadier der TPMS direkt am Ventil innen oder ist der ein getrenntes Modul? Ist der Durchmesser vom Ventilloch Standard? Ich hätte es mir ansehen sollen, als ich die Reifen herunter hatte.

An dem Thema bin ich gerade dran, habe habe noch keine Antwort erhalten.