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Local Area Thread Cuentanos tus impresiones y desde cuando lo conduces

Paco Garcia

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Hola amigos a ver si le damos un poco de vidilla al foro, me da la impresión que aunque hay registrados unos 26 Españoles, propietarios somos muchooooooos menos, estaría bien que contásemos nuestra impresiones con el coche, que modelo tenemos, alguna foto tampoco estaría de más, que problemas hemos tenido, si es que hemos tenido alguno, como ha respondido el concesionario, que mejoras le hemos hecho o tenemos previsto hacerle, que consejos del foro general nos parece importante a tener en cuenta, no se un poco de casi todo, vamos a ver cuantos coches andamos por aquí , venga dejad de ser timidos ;)

Saludos Paco
 
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Paco Garcia

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Bueno, como veo que no os animáis, voy a comenzar yo, la idea es que este hilo sea una presentación de nuestro coche, pero sobre todo que pueda servir a los demás con nuestras experiencias, problemas y soluciones, mejoras realizadas etc, podríamos darle una cierta estructura para que sea más fácil, podría ser algo así o podéis añadir/quitar lo que creáis oportuno:

Modelo:
cuando lo pediste.
Desde cuando lo tienes:
Km actuales.
impresiones de conducción
Algún problema
¿Qué mejoras se han hecho?


Trialmaster Black Solid, asientos calefactados, bola de remolque, caja de rueda de repuesto,

imagen_15542.jpg


Mi coche lo pedi a primeros de Mayo del 23 y llego al concesionario el 8 de Noviembre de ese mismo año, se matriculo la segunda semana de Diciembre.

en la actualidad solo tiene 3000 Km. El 90% son hechos en carretera.

Desde el primer momento me he sentido muy cómodo con su conducción, la dirección es un poco "especial" pero te acostumbras rápidamente, yo venía de un Cayenne S V8 de 400 cv del 2011, pero también tenía como coche de campo un Defender 110 Td5, la conducción del ineos no es comparable por supuesto con el cayenne pero esta a años luz del Defender, una vez te acostumbras a que la dirección no se centre tan rápido como lo haría en un coche de dirección por cremallera, el coche se conduce de maravilla, muy plano en curva, poco balanceo, el motor/caja de cambios funciona de maravilla, y después de los primeros 2000 Km (al principio no lo quería pasar de 2000 Vueltas) el coche se estira muy muy rápido, hay que andar pendiente del pedal de lo contrario te pones a 140 km sin darte cuenta, en este sentido da la sensación de que lleva un coche mucho menos grande y pesado que el camión real que estas conduciendo, lo poco que he podido hacer en campo pues me ha servido para ver que bloqueos, se activan y se desactivan sin problemas siempre que sigas el protocolo adecuadamente, que el control de descensos es una pasada y te da mucha seguridad en situaciones complicadas, que la inclinación lateral acojona pero el coche pasa sin problemas, que necesitaría algunos cm más en roderas profundas y cruce de puentes extremos, que los bajos no están todo lo bien protegidos que deberían(sobretodo el filtro de la caja de cambios y bomba del Gasoil están bastante expuestos) y en campo poco más. Otro dato que seguro es importante es el consumo, yo llevo hasta el momento una media de 12´5 l/100km, pero es importante señalar que es muy sensato al pedal como era de esperar en un camión de 3000 Kg y con la aerodinámica de un bloque de hormigón, yo suelo hacer 135 km de casa a mi casa de la montaña con un desnivel de 1650 m 105 Km por autovía y 30 km por carretera de montaña, a la ida generalmente cargado, de subida y con puntas de 120/130 no baja de 15 l, a la vuelta de bajada , menos cargado y puntas similares se queda sobre los 10 l

No todo han sido alegrías al principio dio algunos problemas de shoftware, nada importantes pero un poco coñazo, pitidos indicando cosas absurdas que desaparecerían al día siguiente sin haber hecho nada al respecto, avisos que no se correspondían con lo que veías en el coche y poco Más. El sistema de monitoreo de ruedas tpms es una castaña, y cuando le da, comienza a desbaratarse indicando lecturas irreales que desaparecen al día siguiente sin ver nada al respecto, espero que esto lo solucione pronto, no es importante pero el aviso te lo dice. esta dando la brasa cada 5 minutos sin dejartelo ver los datos de la pantalla del vehículo y no hay manera fácil de quitarlo. El único problema importante fue la rotura del parabrisas delantero, yo juro que sin ningún chinazo, pero Ineos no lo vio así, termino cubriéndolo el seguro, pero a día de hoy te deja 15 días parado sin cristal, espero que esto también se solucione por un lado analizando que esto ocurre para que se rompa tanto el parabrisas, y por otro que el cristal esté en cualquier mayorista de lunas.

Bueno pues en cuanto a que cosas le he hecho al coche pues pocas las indispensables, y aprovechando que estoy jubilado la mayoría son ñapas caseras.

Lo primero fue hacer unos escalones laterales. Mi mujer no podía subir. Es muy muy alto, jejejeje, aunque por su estructura no lo parezca.

F.estr.1.jpg
F.estr.2.jpg
F.estr.3.jpg
estribo jpg.jpg
estribo 2.jpg



luego le hice algunas cositas estéticas y de protección.

Protección de umbrales y adaptación de alfombras de goma

Umbral 1.JPG
umbral 2.jpg


Correas para ayudar a subir atrás

Correa 1.jpg
Correa 2.jpg
Correas 3.jpg



Deflector de luces marcha atrás para evitar deslumbramiento por la noche

deflector.jpg


Maletero

Maletero 1.jpg
maletero2.jpg

maletero 3.jpg



Placa protectora rejilla delantera, esta muy expuesta a barro/nieve
Placa negra.jpg


Antideslizante Escalera
Ant. esc.jpg


También hice un Porta Ski aprovechando la escalera Trasera.

Port. Sky.JPG


Bueno creo que esto es todo, seguro que se me olvida alguna cosa, si queréis preguntar no os corteis dudas, info, cualquier cosa, y espero vuestras aportaciones.

Saludos Paco

Posdata: me esta dando bastantes problemas con la escritura espero que se haya editado correctamente.
 
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Félix

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Hola. Uno nuevo por aquí. Conduciendo desde el miércoles. Solo 650 km por ahora pero estupendamente. Acostumbrado a la dirección enseguida solo cuesta acostumbrarse al radio de giro sobre todo para maniobrar. Vengo de una Rager Raptor y a pesar de ser mas larga se maniobra mejor
1000060667.jpg
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waskman

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Pedido hace años
Matriculado en Julio de 2023
45.000 km
Un buen listado de problemas, pero ninguno de motor. Software y un cambio de eje trasero completo.
Updates .. Vaca, proteccion bajos, conexion satelite, Toldo, espejo trasero con camara, paneles molle en las ventanillas, radio ...
 

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Oscar01

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Ineos Grenadier Utility Wagon 5 asientos diesel:
IMG_3977.jpg
Pedido hace,… ni me acuerdo, me apunte muy al principio. Matriculado el 09/06/2023:
Hora tiene 24.474 km.
impresiones de conducción: Muy contento con el vehículo, la única pega, ya comentada aquí, es la dirección, hay que acostumbrarse, y a demás, gira poco, en determinadas circunstancias obliga a maniobrar mas de lo que te gustaría, pero he aprendido a vivir con ello.
Algún problema?, pues desde la actualización de software, ninguno, pero antes,.. muchos de los BUG´s de software que se han comentado en el foro, que desaparecieron con la actualización.

Como mejora, la única ha sido mover el asiento trasero a la posición retrasada del Station Wagon, la diferencia es notable.

Tengo pendiente revisar el foro en profundidad para ver que protecciones hay que cambiar en los bajos del coche.
 

Paco Garcia

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Ineos Grenadier Utility Wagon 5 asientos diésel:
View attachment 7871547Pedido hace,… ni me acuerdo, me apunte muy al principio. Matriculado el 09/06/2023:
La hora tiene 24.474 km.
Impresiones de conducción: Muy contento con el vehículo, la única pega, ya comentada aquí, es la dirección, hay que acostumbrarse, ya los demás, gira poco, en determinadas circunstancias obliga a maniobrar más de lo que te gusta, pero he aprendido a vivir. . con ello.
Algún problema?, pues desde la actualización de software, ninguno, pero antes,.. muchos de los BUG´s de software que se han comentado en el foro, que desaparecieron con la actualización.

Como mejora, la única ha sido mover el asiento trasero a la posición retrasada del Station Wagon, la diferencia es notable.

Tengo pendiente revisar el foro en profundidad para ver que protecciones hay que cambiar en los bajos del coche.
Bienvenido Oscar, una combinación de colores muy chula, por aquí estamos para lo que necesites, respecto a las protecciones de bajos en el foro tienes mucha información al respecto, yo mismo abrí un hilo aquí en nuestro foro,
 
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