Local Area Thread Zusatzausstattung bzw. Optimierungen

[DusHunter]

Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meinen Grenadier mit Zusatzausstattung zu optimieren.

Die Folie ist bereits aufgezogen und jetzt geht es weiter.

Nächste Woche gibt es einen Unterbodenschutz und eine Hohlraumversiegelung.

Dann folgt ein neues Fahrwerk von LeTech mit 4-fach verstellbaren Lowspeed- und Highspeed-Zugstufendämpfung sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung.

Ein Trittbrett von LeTech ist ebenfalls schon bestellt.

Was macht Ihr noch so an eurem Grenadier?

 

[Jörk]

Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meinen Grenadier mit Zusatzausstattung zu optimieren.

Die Folie ist bereits aufgezogen und jetzt geht es weiter.

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Nächste Woche gibt es einen Unterbodenschutz und eine Hohlraumversiegelung.

Dann folgt ein neues Fahrwerk von LeTech mit 4-fach verstellbaren Lowspeed- und Highspeed-Zugstufendämpfung sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung.

Ein Trittbrett von LeTech ist ebenfalls schon bestellt.

Was macht Ihr noch so an eurem Grenadier?

Hallo DusHunter

ich habe die Seilwindenabdeckung und die Trittbretter von Letech. Hohlraumversiegelung und Unterbodenwachs wurde schon gemacht. Höherlegung kommt bei mir leider nicht in frage da der Ineos sonst nicht mehr in die Garage passt.
habe noch von Strands ein Arbeitsscheinwerfer auf die rechte Seite verbaut. Für hinten ist ein Arbeitsscheinwerfer in Arbeit.
im Innenraum habe ich zusätzlich ein USB Ladepunkt verbaut und mal provisorisch eine Handyhalterung mit Induktivladen verbaut.
Ich möchte gerne noch anstatt der 18“ Stahlfelgen Alufelgen verbauen. Ich habe bei Letech auf einer G Klasse Hutchinson Rockmonster Felgen gesehen. Sind, stand heute, noch nicht für den Ineos zu haben. Die werden es dann wohl werden wenn sie verfügbar sind.

 

[Kruegerruda]

Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meinen Grenadier mit Zusatzausstattung zu optimieren.

Die Folie ist bereits aufgezogen und jetzt geht es weiter.

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Nächste Woche gibt es einen Unterbodenschutz und eine Hohlraumversiegelung.

Dann folgt ein neues Fahrwerk von LeTech mit 4-fach verstellbaren Lowspeed- und Highspeed-Zugstufendämpfung sowie Lowspeed- und Highspeed-Druckstufendämpfung.

Ein Trittbrett von LeTech ist ebenfalls schon bestellt.

Was macht Ihr noch so an eurem Grenadier?

Hallo,

bist du das neue Fahrwerk probegefahren?

Viele Grüße
Lutz

 

[DusHunter]

Hallo,

bist du das neue Fahrwerk probegefahren?

Viele Grüße
Lutz

Hallo Lutz,

leider nein, ich verlasse mich dabei auf meinen Händler.
Grundsätzlich kann man die Dämpfer speziell für seine Verhältnisse aber genau einstellen.

 

[Pat-Ard]

ich habe die Seilwindenabdeckung und die Trittbretter von Letech.

Hi @Jörk

wie sind die Trittbretter. Ich hadere noch mit mir. Aber aktuell finde ich die von Letech noch die besten am Markt. Sind halt kein Edelstahl...

 

[Jörk]

Hi @Jörk

wie sind die Trittbretter. Ich hadere noch mit mir. Aber aktuell finde ich die von Letech noch die besten am Markt. Sind halt kein Edelstahl...

Ich finde sie genial. Breit genug um genügen Halt zum ein wie auch aussteigen zu haben und trotzdem kein Verlust der Bodenfreiheit. Ich bin sehr zufrieden.

 

[DusHunter]

Hallo DusHunter

ich habe die Seilwindenabdeckung und die Trittbretter von Letech. Hohlraumversiegelung und Unterbodenwachs wurde schon gemacht. Höherlegung kommt bei mir leider nicht in frage da der Ineos sonst nicht mehr in die Garage passt.
habe noch von Strands ein Arbeitsscheinwerfer auf die rechte Seite verbaut. Für hinten ist ein Arbeitsscheinwerfer in Arbeit.
im Innenraum habe ich zusätzlich ein USB Ladepunkt verbaut und mal provisorisch eine Handyhalterung mit Induktivladen verbaut.
Ich möchte gerne noch anstatt der 18“ Stahlfelgen Alufelgen verbauen. Ich habe bei Letech auf einer G Klasse Hutchinson Rockmonster Felgen gesehen. Sind, stand heute, noch nicht für den Ineos zu haben. Die werden es dann wohl werden wenn sie verfügbar sind.

Auf die Hutchinson Felgen warte ich ebenfalls.
Nach Information von LeTech ist aber wohl noch nicht sicher ob diese Felgen von LeTech angeboten werden, da diese explizit für LeTech produziert werden.

Hier ein Foto von der Felge:

 

[Pat-Ard]

@Jörk Vielen Dank für Deine Einschätzung. Aktuell habe ich nur die Leiter bei Letech geordert. Vielleicht erweitere ich noch...

 

[Pat-Ard]

Auf die Hutchinson Felgen warte ich ebenfalls.

Bei denen wäre ich definitiv dabei...

 

[Jörk]

@Jörk Vielen Dank für Deine Einschätzung. Aktuell habe ich nur die Leiter bei Letech geordert. Vielleicht erweitere ich noch...

Hab noch was vergessen: An denen kann man auch direkt den Wagenheber ansetzten. Dafür gibt es Punkte die mit nem dicken Edelstahlblech versehen sind

 

[Pat-Ard]

Danke, @Jörk , das habe ich im Prospekt gelesen, aber es sind halt slider. Und wenn man mal wirklich auf einem Stein rutscht, dann sehe ich da durchaus Rostgefahr.

 

[Lyros]

Auf die Hutchinson Felgen warte ich ebenfalls.
Nach Information von LeTech ist aber wohl noch nicht sicher ob diese Felgen von LeTech angeboten werden, da diese explizit für LeTech produziert werden.



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Hier ein Foto von der Felge:

Alternativ wäre sonst auch die Klassik_B von Delta 4x4 was. Ist bereits für den INEOS zugelassen.

Hier mal ein Link zum Video von denen:

View: https://youtu.be/x4qFT12xdLU?si=f2L_9Xlh7v7a3rCZ


Überlege mir Sie nächstes Jahr zu holen.

 

[Pat-Ard]

@Lyros Die ist aber keine beadlock sondern nur "badlook" Oder täusche ich mich da?

 

[Lyros]

@Lyros Die ist aber keine beadlock sondern nur "badlook" Oder täusche ich mich da?

Alles Geschmacksache

 

[Pat-Ard]

@Lyros Stimmt...

 

[emax]

Ich darf Euch freundlichst daran erinnern, dass allgemeine Themen im Kernforum verbleiben sollen. Austattungen sind a priori kein D-A-CH spezifisches Thema.

Ich möchte Euch also nicht ausbremsen, sondern nur umleiten: Bitte dort weitermachen.

Danke.


Lesenswertes zum Thema (in Englisch und Deutsch):

Local Forum Guidelines D-A-CH (Lokale Forums-Leitlinien D-A-CH)

Deutsche Übersetzuung weiter unten im Beitrag. Welcome to the German language region D-A-CH forum, This section of the INEOS forum is for particular conversations concerning D-A-CH. A few examples of what lives here as opposed to elsewhere on the forum. Fuel station prices in a particular...

www.theineosforum.com

 

[inky_black]

Ich darf Euch freundlichst daran erinnern, dass allgemeine Themen im Kernforum verbleiben sollen. Austattungen sind a priori kein D-A-CH spezifisches Thema.

Ich möchte Euch also nicht ausbremsen, sondern nur umleiten: Bitte dort weitermachen.

Danke.


Lesenswertes zum Thema (in Englisch und Deutsch):

Local Forum Guidelines D-A-CH (Lokale Forums-Leitlinien D-A-CH)

Deutsche Übersetzuung weiter unten im Beitrag. Welcome to the German language region D-A-CH forum, This section of the INEOS forum is for particular conversations concerning D-A-CH. A few examples of what lives here as opposed to elsewhere on the forum. Fuel station prices in a particular...

www.theineosforum.com

Hallo @emax,

Vielen Dank, dass du so viel Zeit in die Verwaltung des Forums investierst! Nur durch engagierte Moderatoren ist dieses Forum gut! Hut ab!

Bezüglich deiner Erinnerung zur Diskussion der Zusatzausstattung bzw. Optimierungen im Kernforum möchte ich dir widersprechen.

Es gibt doch sehr große regionale Unterschiede (Global betrachtet) was die erlaubte und vor allem verfügbare Zusatzausstattung angeht. Deshalb befürworte ich einen Thread auf lokaler D-A-CH Ebene für Zusatzausstattung und Optimierungen.

Was haltet ihr davon, diesen Thread bewusst hier weiterzuführen?

Viele Grüße

 

[Kruegerruda]

Hallo @emax,

Vielen Dank, dass du so viel Zeit in die Verwaltung des Forums investierst! Nur durch engagierte Moderatoren ist dieses Forum gut! Hut ab!

Bezüglich deiner Erinnerung zur Diskussion der Zusatzausstattung bzw. Optimierungen im Kernforum möchte ich dir widersprechen.

Es gibt doch sehr große regionale Unterschiede (Global betrachtet) was die erlaubte und vor allem verfügbare Zusatzausstattung angeht. Deshalb befürworte ich einen Thread auf lokaler D-A-CH Ebene für Zusatzausstattung und Optimierungen.

Was haltet ihr davon, diesen Thread bewusst hier weiterzuführen?

Viele Grüße

Sehe ich auch so, denn der deutsche TÜV ist ein besonderer Punkt. Vieles was in anderen Ländern geht ist hier leider nicht möglich. Beispiel die Dachleuchten von BlackSheep und LeTech. Auch Felgen und Reifen.

 

[Pat-Ard]

Beispiel die Dachleuchten von BlackSheep und LeTech.

Was geht nicht?

 

[emax]

Das Thema ist doch sehr allgemein gehalten. LeTech zum Beispiel ist international aufgestellt, Dämpfer et. al. sind auch Allgemeingut.

Unser TÜV ist natürlich ein regionales Thema bzw. Problem.

Wenn es konkrete Fragen zur Zulassung in Deutschland gibt, ist so etwas hier dehalb richtig. Aber die allgemeine Einschätzung, dass technische Fragen automatisch immer regional diskutiert werden teile ich (und auch die Forumsgründer) nicht, und ist auch nicht das, was @Stu_Barnes mit regionalen Bereichen beabsichtigt.

Er hat die (berechtigte) Sorge, dass das Forum sich so mit der Zeit aufsplittert. Und wenn technische Fragen zuoberst stehen, dann gehört das ins Kernforum. Selbst die Zulassaungsmodalitäten, wenn sie unproblematische Formalitäten sind, könnten dort abgefrühstückt werden. Aber da bin ich relativ enstpannt.

Das lässt sich leider nicht exakt abgrenzen. Deshalb gilt grundsätzlich, dass konkrete Fragen zu behördlichen Anforderungen zwar hier her sollen, der Rest aber ins Kernforum.

Schon der Titel macht das eigentlich klar: Es geht um "Zusatzausstattung und Optimierung".

Allgemeiner gehts gar nicht.

Und LeTech, Blacksheep etc, das kaufen auch die Aussies und die US-Jungs.

Ich weiß dass es anders bequemer ist. Aber das ist die Krankheit unserer Zeit: Für die Bequemlichkeit kommt schnell alles mögliche zu kurz.