Bonjour à tous.
Avec les idées des uns et des autres, j'ai réalisé un support pour les plaques de désensablage à partir de deux fers plats de 4X30 mm pris sur les barres du toit à l'aide de brides de diamètre 27 mm en fil de 8 mm .
Les fers plats sont repris sur le rail cargo présent sur l'aile AR droite. Un fer plat de 5X35 mm positionné horizontalement rigidifie l'ensemble et est fixé par des tiges filetées de 8 mm pour tenir les plaques (actuellement 1 pour essai, bientôt 2 et peut-être 4 en passant à des tiges filetées de 10 mm. Il restera à concevoir un système simple de verouillage des plaques et de prévention contre le vol.
La plaque est positionnée en partie haute pour permettre une ouverture complète de la poste arrière sans toucher la roue de secours.
Avec les idées des uns et des autres, j'ai réalisé un support pour les plaques de désensablage à partir de deux fers plats de 4X30 mm pris sur les barres du toit à l'aide de brides de diamètre 27 mm en fil de 8 mm .
Les fers plats sont repris sur le rail cargo présent sur l'aile AR droite. Un fer plat de 5X35 mm positionné horizontalement rigidifie l'ensemble et est fixé par des tiges filetées de 8 mm pour tenir les plaques (actuellement 1 pour essai, bientôt 2 et peut-être 4 en passant à des tiges filetées de 10 mm. Il restera à concevoir un système simple de verouillage des plaques et de prévention contre le vol.
La plaque est positionnée en partie haute pour permettre une ouverture complète de la poste arrière sans toucher la roue de secours.
