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Local Area Thread Einbau OME Lenkungsdämpfer

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Bonobo96

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Hallo zusammen, wollte heute den OME Lenkungsdämpfer einbauen. Leider hat das nicht geklappt, da die linke Buchse ca. 3mm länger ist als die originale und somit nicht in die Halterung passt. Man könnte jetzt die Buchse kürzen oder die Halterung aufbiegen, was nicht Sinn der Sache sein soll. Hat jemand das gleiche Problem gehabt und eine Lösung gefunden?
 
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Hallo,
Nein, das Problem habe ich nicht gehabt. Allerdings sind beide Alubuchsehälften weit vor Erreichen des vorgeschrieben Drehmoments kollabiert, sind aufgepilzt. Werde mir wohl Stahlbuchsen machen lassen müssen.
 
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ThomasT said:
Was sagt der Importeur dazu?
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Wenn Du mich meinst: keine Ahnung, habe den Dämpfer nicht beim Importeur gekauft. Ich hatte da aber schon mal eine Anmerkung zu einem Fahrwerk hinterlassen ohne Anzeichen von Interesse. Daher löse ich das jetzt selbst.

Zudem halte ich die 130 (?) Nm für relativ hoch angesetzt. War jetzt geschätzt mit 70 Nm 4.000 km inkl. Gelände unterwegs ohne Probleme bis ich den Dämpfer jetzt zum lackieren ausgebaut habe und die Hülsen gesehen habe. Die andere Seite wird mit 86 Nm angezogen
 
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Quartermaster said:
Hallo,
Nein, das Problem habe ich nicht gehabt. Allerdings sind beide Alubuchsehälften weit vor Erreichen des vorgeschrieben Drehmoments kollabiert, sind aufgepilzt. Werde mir wohl Stahlbuchsen machen lassen müssen.
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ich hatte das gleiche Problem und mit Edelstahl Buchsen hat es dann geklappt.
 
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Bonobo96 said:
Hallo zusammen, wollte heute den OME Lenkungsdämpfer einbauen. Leider hat das nicht geklappt, da die linke Buchse ca. 3mm länger ist als die originale und somit nicht in die Halterung passt. Man könnte jetzt die Buchse kürzen oder die Halterung aufbiegen, was nicht Sinn der Sache sein soll. Hat jemand das gleiche Problem gehabt und eine Lösung gefunden?
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... bei mir das Gleiche. Habe eine der beiden Buchse gekürzt, so dass beide zusammen gerade stramm zwischen die Halterung gepasst haben. Dann den Dämpfer damit eingebaut.
 
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130 Nm? :unsure:

Boah ...
 
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Kleines Update des OME Lenkungsdämpfers:
Ich habe heute neue Büchsen von Taubenreuther bekommen und ein Test mit 80Nm gemacht. Bei 80Nm verformen sie sich nicht.
Danach habe ich sie eingebaut und alles bei 80Nm ok.
Ich habe mal ein Bild von den alten, verformten und ein Bild vom Test gemacht.
 

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Habe heute meinen auch endlich mal eingebaut nachdem er seit Februar schon bei mir rum lag. Lenkt sich deutlich leichter. Bereue es nicht!
 

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Und was ist mit der Rückstellung?
 
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Rückstellung ist kein Vergleich zu vorher. Top!
Taubenreuther sagte man solle die Vorderachse neu einstellen lassen damit die Gefahr von Deathwooble nicht so hoch wäre.
 
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Also ich habe den Dämpfer einfach eingebaut und bin Happy. Rückstellung ist deutlich besser als Vorher. Auch das sonstige lenken ist nun etwas "leichtgängiger".
Aus meiner Sicht ein gutes Upgrade.
Von "Deathwooble" weiß ich nix und hab das auch nicht feststellen können.
 
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Sind durch die Rückstellung nun auch weniger Lenkkorrekturen nötig?
 
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Ja das ist mir bekannt.

Das ist aber auch ohne Wechsel des Dämpfers so.

Ich wollte wissen, ob der Wechsel des Dämpfers darauf eine signifikante und positive Auswirkung hat - auch ohne zusätzliche Einstellarbeiten.
 
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emax said:
Ja das ist mir bekannt.

Das ist aber auch ohne Wechsel des Dämpfers so.

Ich wollte wissen, ob der Wechsel des Dämpfers darauf eine signifikante und positive Auswirkung hat - auch ohne zusätzliche Einstellarbeiten.
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Ich denke das „signifikante Verbesserung“ eine subjektive Einschätzung ist.
Ich für mich finde diesen Dämpfer top.
Ich fahre auf einer geraden Strecke mit 2 Fingern am Lenkrad. Vielleicht hilft dir das weiter.
Klar ist auch dass ich beim fahren ein bisschen korrigieren muss. Ist halt auch Kugelumlauflenkung gepaart mit Starrachse.
 
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